考题
电流表具有两个接线柱，“＋”接线柱接蓄电池正极，“－”接线柱搭铁。
考题
为增加容量，蓄电池的正极板和负极板均制成许多片，分别串联在一起接成两组，构成蓄电池的正、负极。
考题
汽车发电机的正极接柱通过电流表接到蓄电池的正极，发电机的负极通过（）接到蓄电池的负极。A、搭铁B、电流表C、负载D、启动机
考题
摩托车电气系统通常采用（）。A、正极搭铁B、负极搭铁C、正极板搭铁D、负极板搭铁
考题
电流表的正极接蓄电池的正极，电流表的负极接蓄电池的负极。（）
考题
正极搭铁的汽车，装用直流发电机时，电流表应怎样接线？
考题
电流表的“+”端接蓄电池的正极，电流表的“-”端接交流发电机枢及用电设备，以便正确指标蓄电池的充放电的电流值。
考题
蓄电池接线时，先接正极的连线，后接搭铁的连线，拆线时先拆搭铁上的连线，后拆正极上的连线。
考题
蓄电池充电时充电机（或整流器）的正极接蓄电池的负极，负极接蓄电池的正极，充电电流从蓄电池的负极流入，正极流出
考题
小容量的镉镍蓄电池（）与槽相连。A、正极板；B、负极板；C、正极板和负极板均不；D、正极板和负极板均。
考题
蓄电池充电时，整流器的正极接蓄池的负极，负极接蓄电池的正极，充电电流从蓄电池的负极流入，正极流出。（）
考题
在铅蓄电池中，通常负极板比正极板少一块，使负极板处在正极板中间，为了放电快。
考题
电流表与蓄电池正极至交流发电机电枢的线路串联，指示蓄电池充放电量的大小。
考题
判断题电流表用来指示蓄电池的充电或放电的电流值，具有两个接线柱，“＋”接线柱接蓄电池正极，“－”接线柱搭铁。（）A
对B
错
考题
判断题为了增大蓄电池的容量，一般将多片正极板和多片负极板分别串联，组成正极板组和负极板组。（）A
对B
错
考题
判断题电流表的正极接蓄电池的正极，电流表的负极接蓄电池的负极。（）A
对B
错
考题
单选题汽车发电机的正极接柱通过电流表接到蓄电池的正极，发电机的负极通过（）接到蓄电池的负极。A
搭铁B
电流表C
负载D
启动机
考题
单选题蓄电池与电流表的正确联接方法应是（）。A
蓄电池的正极接电流表的正极B
蓄电池的负极接电流表的负极C
蓄电池的正极接电流表的负极D
蓄电池的负极接电流表的正极
考题
判断题电流表具有两个接线柱，“＋”接线柱接蓄电池正极，“－”接线柱搭铁。A
对B
错
考题
单选题摩托车电气系统通常采用（）。A
正极搭铁B
负极搭铁C
正极板搭铁D
负极板搭铁
考题
单选题电流表两个接柱的接法，应以发电机为准，正极搭铁的发电机电枢接柱接到电流表的（）。A
正极B
负极C
外壳D
第三接柱
考题
判断题电流表的“+”端接蓄电池的正极，电流表的“-”端接交流发电机枢及用电设备，以便正确指标蓄电池的充放电的电流值。A
对B
错
考题
判断题装有硅整流发电机的汽车上，电流表“－”接线柱应接蓄电池正极，电流表“+”接线柱则与发电机的火线相连。A
对B
错
考题
判断题为增加容量，蓄电池的正极板和负极板均制成许多片，分别串联在一起接成两组，构成蓄电池的正、负极。A
对B
错
考题
填空题蓄电池串联即一蓄电池正极与另一蓄电池（）相连。
