考题
我公司硫回收主燃烧炉炉膛指标是()尾气焚烧炉炉膛指标是()。
考题
全凝器下料温度控制较高,会使()
A.尾气负荷增大B.尾气放空气体中VC含量增高C.尾气容易结冰D.下料量增加
考题
硫对机动车污染物的影响（）。A、汽油中的硫含量增加，则汽车尾气中的氮氧化物增加B、汽油中的硫含量降低，则汽车尾气中的一氧化碳含量降低C、汽油中的硫含量降低，则汽车尾气中的烃类降低D、汽油中的硫含量降低，则汽车尾气中的有毒物降低
考题
尾气焚烧炉炉膛温度控制指标是（）℃。A、500-600B、400-700C、550-700D、600-900
考题
尾气焚烧炉鼓风机停机时焚烧炉的工艺现象是（）。A、进炉风量为零B、发生联锁自保C、炉膛压力升高D、炉膛熄火
考题
影响尾气焚烧炉氧含量的因素有（）。A、瓦斯的组成B、酸性气的负荷变化C、尾气中氢气量的变化D、系统压力的变化
考题
全凝器下料温度控制较高，会使（）A、尾气负荷增大B、尾气放空气体中VC含量增高C、尾气容易结冰D、下料量增加
考题
尾气改入尾气部分时，完全切断克劳斯尾气至焚烧炉流程时，最应该注意的（）参数。A、系统压降B、克劳斯尾气温度C、溶剂循环量D、焚烧炉风量
考题
尾气吸收塔顶气中的乙烯含量高，原因有可能是（）。A、尾气吸收塔顶温度高B、尾气吸收塔底温度高C、尾气吸收塔压力高D、烃化反应效果不好
考题
尾气中硫化氢含量高，则尾气焚烧炉膛温度（）。A、升高B、下降C、没有变化D、无法确定
考题
正常生产时，急冷塔塔顶温度高的原因，以下哪项不正确（）。A、克劳斯尾气中二氧化硫含量上升B、急冷塔压力上升C、急冷水温度高D、克劳斯尾气温度高
考题
贫液空冷坏，将会导致（）。A、贫液温度上升B、吸收塔压力上升C、溶剂损耗上升D、尾气中硫化氢含量上升
考题
尾气焚烧炉联锁自保后重新点炉前需做的工作是（）。A、联锁复位B、空气吹扫炉膛C、蒸汽吹扫炉膛D、瓦斯引入炉膛
考题
斯科特反应器入口温度调节方法中最常用的是（）。A、调节氢气流量B、调节氢气温度C、调节克劳斯尾气量D、调节克劳斯尾气换热温度
考题
提高尾气焚烧炉的氧含量只需提高问起焚烧炉的空气量即可。
考题
正常生产时，克劳斯尾气中二氧化硫含量上升，则急冷塔塔顶温度（）。A、升高B、下降C、没有变化D、无法确定
考题
降低克劳斯尾气中硫化氢含量的方法是（）。A、减少酸性气波动B、提高反应炉炉膛温度C、提高配风比D、提高克劳斯反应器进口温度
考题
加氢尾气氢气含量偏小最简单的调节方法是（）。A、降低装置处理量B、降低加氢反应器入口温度C、增加氢气流量D、提高加氢反应器入口温度
考题
斯科特尾气采样分析中氢气未检测出，此时说明克劳斯尾气中（）含量偏高。A、硫化氢B、二氧化碳C、二氧化硫D、氮气
考题
斯科特尾气采样分析中氢气过量太多，对（）影响最大。A、净化尾气质量B、管线腐蚀C、斯科特反应温度D、烟囱腐蚀
考题
克劳斯尾气中硫化氢含量升高，主要给（）系统的生产带来波动。A、斯科特反应器B、尾气焚烧炉C、吸收塔D、急冷塔
考题
尾气改入斯科特部分时候完全切断克劳斯尾气至焚烧炉流程时候最应该注意的（）参数。A、系统压降B、克劳斯尾气温度C、溶剂循环量D、焚烧炉风量
考题
贫液温度上升，尾气吸收塔出口尾气中（）含量上升。A、二氧化硫B、氢气C、硫化氢D、无法确定
考题
增加氢气流量后必须注意调节（），否则容易出现入口温度偏低，反应深度低。A、尾气换热量B、克劳斯尾气量C、斯科特尾气量D、尾气焚烧炉风量
考题
斯科特尾气氢气含量偏小最简单的调节方法是（）。A、降低装置处理量B、降低斯科特反应器入口温度C、增加氢气流量D、提高斯科特反应器入口温度
