考题
冬季防冻防凝时,对于水系统管线末端应()。
A、对管线增设保温B、对管线增设保温和伴热C、稍开管线末端的排凝阀门D、打开管线末端的排凝阀门
考题
可能导致物料管线出现堵塞的原因是()
A.管线漏料B.物料析出速度过快C.结晶温度过高D.管线伴热不良
考题
原油管线使用伴热可以提高油品在管线中的灵活性,提高油品的输送能力。()
此题为判断题(对，错)。
考题
148单元所负责的伴热有（）A、液流伴热B、酸碱管线伴热C、风管线伴热D、油线管线伴热
考题
在整个硫的制取设备和输送管线中，为什么要进行夹套伴热？
考题
在冬季以下（）措施是防止结冰冻坏设备或者管道的。A、打开燃料气管线的伴热B、排尽闲置水冷却器内的水C、排除循环泵备用泵内的液体D、蒸汽管线低点排凝
考题
为降低燃料油（）、减少流动阻力、防止燃料油在管线内凝固，因此燃料油管线选择采用高压蒸汽伴热。A、粘度B、压力C、温度D、闪点
考题
燃料油管线冻凝的原因有（）。A、燃料油温度低B、燃料油罐保温蒸汽压力高C、燃料油管线伴热蒸汽未投用D、燃料油粘度低
考题
在冬天输送的液体管线要做好保温的完整和伴热管线的畅通，以免发生管线冻裂等事故。
考题
PTA输送管线氧含量报警，会导致输送立即停止。
考题
不是燃料油管线选择采用高压蒸汽伴热的目的的是（）。A、降低燃料油粘度B、减少流动阻力C、提高燃料油压力D、防止燃料油在管线内凝固堵塞管道
考题
冬季仪表导压管线伴热的目的是（）。A、防止油品结冰B、防止物料低温度时测量误差大C、防止导压管内的物料结冰D、防止导压管中的气体冷凝
考题
燃料油管线一般采用（）伴热。A、SHB、SMC、SLD、无
考题
燃料气管线伴热的目的是为了防止燃料气中的重组分冷凝成液体。（）
考题
加热炉点火前不属于应检查的内容的有（）。A、检查阀门能否自如关闭B、管线的伴热是否停用C、检查燃料油，燃料气和蒸汽管线（包括消防蒸汽）是否连接D、用压缩空气吹扫各燃料和蒸汽管线
考题
冬季停炉应注意检查（）。A、燃料油管线伴热B、燃料油循环是否畅通C、闪蒸罐温度D、高温凝液槽液位
考题
冬季北方热媒系统降温后应该用蒸汽给热媒管线伴热避免冻凝。（）
考题
关于燃料油管线伴热正确的说法是（）。A、燃料油管线伴热蒸汽压力越高越好B、燃料油管线伴热蒸汽必须排凝C、燃料油管线伴热应避免死点D、燃料油管线不能分段伴热
考题
计算题：一条管线安装当时环境温度为-5℃，现在输送120℃时的燃料油，管线安装时长度1200m求管线受热后增长多少？（管线膨胀系数α=11.4×106m/s.℃）
考题
管线伴热可以降低油品在管线内输送的（）摩阻。A、阻力B、动力C、压力D、水力
考题
原油管线使用伴热可以提高油品在管线中的灵活性，提高油品的输送能力。
考题
可能导致物料管线出现堵塞的原因是（）A、管线漏料B、物料析出速度过快C、结晶温度过高D、管线伴热不良
考题
汽车槽车装卸系统管线凝堵的处理方法（）。A、增大输送油泵的压力B、开大管线伴热蒸汽C、用蒸汽吹扫通管线D、用新鲜水顶通管线
考题
25#轻油描述正确的是（）A、甲醇含量＜2%B、轻油含量＞98%C、轻油罐及其管线冬季需要伴热D、冬季轻油缴库完毕后需要用氮气吹扫管线防冻
考题
仪表导压管线伴热的目的是为了防止导压管内的物料冻结，影响测量仪表的可靠性，因此仪表管线的伴热必须始终保持畅通。（）
考题
单选题冬季防冻防凝时，对于水系统管线末端应（）。A
对管线增设保温B
对管线增设保温和伴热C
稍开管线末端的排凝阀门D
打开管线末端的排凝阀门
