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以甲烷作为致稳剂开车时,氧气、乙烯投料顺序为()。

  • A、先投氧气、再投乙烯
  • B、先投乙烯、再投氧气
  • C、氧气、乙烯同时投
  • D、没有要求

参考答案

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考题 原始开车的投料顺序为:()、()、()。

考题 判断自然发火熄灭程度时,建议采用()作为标志气体。A硫化物、甲烷BCO2、乙烯、乙炔CCO、乙烯、乙炔D甲烷、乙烯、乙炔

考题 多组分监测装置可监测6种及以上的特征气,这些气体为()。A、氢气、甲烷、乙烷、乙烯、乙炔、一氧化碳B、氢气、甲烷、乙烷、乙烯、乙炔、二氧化碳C、氢气、甲烷、乙烷、乙烯、乙炔、氧气D、氢气、甲烷、乙烷、乙烯、乙炔、氮气

考题 在小分布器切大分布器时对()有要求。A、氧气流量B、甲烷流量C、乙烯流量D、乙烯浓度

考题 装置更换催化剂后氧气混合站初次开车氧气投料量确定的依据是()。A、保证氧气投料后氧气混合站压差不联锁的最小流量B、保证氧气投料后氧气混合站压差不联锁的最大流量C、根据原料的供应情况来确定D、反应器氧气最大进料量的30%

考题 随着温度上升,变压器油裂解生成的烃类气体最大出现的顺序是()。A、甲烷乙烯乙烷乙炔B、甲烷乙炔乙烷乙烯C、乙烷乙炔甲烷乙烯D、乙烷乙烯甲烷乙炔

考题 开车时的投料顺序是()、()、()。

考题 乙二醇的生产是以()作反应系统的致稳剂。A、甲烷B、乙烯C、氧气

考题 在甲烷致稳开车投料过程中,应该按()的顺序加入到反应器。A、氧气、抑制剂、乙烯B、乙烯、抑制剂、氧气C、氧气、乙烯、抑制剂D、抑制剂、氧气、乙烯

考题 甲烷致稳时,甲烷出现不合格时首先应该()。A、停氧气混合站B、停甲烷进料C、停尾气回收压缩机D、停乙烯进料

考题 下列物质中,能引起催化剂可逆中毒的是()。A、氧气B、乙烯C、甲烷D、水

考题 在大检修停车时,装置()位置需加盲板。A、氧气,乙烯和甲烷管线B、所有原辅材料管线和产品管线C、氧气、乙烯、甲烷和氮气管线D、液化气、乙烯和甲烷管线

考题 氮气致稳与甲烷致稳相比,氮气致稳时反应器入口氧浓度的联锁值()。A、高B、低C、相等D、不能确定

考题 作为致稳气氮气比甲烷可以更有效地带出反应热。

考题 氧气混合站开车过程中,不需要复位打开的阀门是()。A、氧气进料阀B、乙烯进料阀C、甲烷进料阀D、抑制剂进料阀

考题 甲烷致稳时,甲烷出现长时间不合格的处理方法,说法不正确的是()。A、停氧气混合站B、向循环气中补氮气C、降氧气浓度D、降乙烯浓度

考题 装置更换催化剂后氧气混合站初次开车时,氧气投料量在保证混合站压差不联锁的情况下应尽可能低,防止出口氧浓度偏高。()

考题 氮气致稳时反应器进出口乙烯浓度最大控制值比甲烷致稳时大。

考题 乙二醇装置生产过程中使用的主要原材料是()。A、乙烯和甲烷B、氧气和乙烯C、氧气和甲烷D、氧气、乙烯和甲烷

考题 原始开车时的投料顺序是先投(),再投(),最后投()。

考题 开车投料时氧气流量不正常,低低跳车的原因以及处理方法?

考题 甲烷制冷压缩机开车时,乙烯制冷压缩机必须稳定运行。

考题 乙烯装置无乙烯开车时,下列开车顺序正确的是()。A、乙烯球罐预冷→裂解炉投油→乙烯压缩机系统接收碳二馏分→甲烷化开车至一氧化碳合格→乙烯塔进料调整操作乙烯合格→合格乙烯置换乙烯机碳二馏分B、裂解炉投油→甲烷化开车至一氧化碳合格→乙烯压缩机系统接收碳二馏分→乙烯塔进料调整操作乙烯合格→乙烯球罐预冷→合格乙烯置换乙烯机碳二馏分C、裂解炉投油→乙烯压缩机系统接收碳二馏分→甲烷化开车至一氧化碳合格→乙烯塔进料调整操作乙烯合格→乙烯球罐预冷→合格乙烯置换乙烯机碳二馏分D、乙烯压缩机系统接收碳二馏分→裂解炉投油→甲烷化开车至一氧化碳合格→乙烯塔进料调整操作乙烯合格→乙烯球罐预冷→合格乙烯置换乙烯机碳二馏分

考题 甲烷化反应器(绝热式)开车时,对进料中的乙烯浓度要求十分严格,其原因有()。A、乙烯会使催化剂中毒B、乙烯会聚合并使催化剂慢慢失活C、乙烯加氢是强放热反应,会造成反应器飞温D、高温下乙烯分解成碳使催化剂性能下降

考题 关于乙烯装置的开车顺序,下列说法不正确的是()。A、制冷压缩机开车后,裂解炉投料B、先开裂解气压缩机后开制冷压缩机C、先开丙烯制冷压缩机后开乙烯制冷压缩机D、制冷压缩机开车时,不带用户

考题 有乙烯开车时,在裂解炉投料前,乙烯精馏塔、脱乙烷塔可接收球罐来的气、液相乙烯先行开车至全回流运转,从而可节约开车时间。

考题 脱甲烷塔准备开车(有乙烯开车)时,还未进行的工作是()。A、乙烯精馏塔全回流运转B、甲烷制冷压缩机开车C、裂解气碱洗合格D、丙烯制冷压缩机运转正常