考题
飞机的方向安定性过强，而横侧安定性相对过弱，飞机容易出现A.飘摆B.螺旋不稳定C.转弯困难
考题
飞机的横侧安定性过强，而方向安定性相对过弱，飞机容易出现A.飘摆B.螺旋不稳定现象C.失去纵向安定性
考题
确定跑道的主降方向和次降方向，并说明理由。如飞机要从次降方向着陆，在规划上有几种可能的处理措施可保证飞机安全着陆。
考题
飞机的方向安定力矩主要由（）.A、机翼后掠产生B、垂尾产生C、平尾产生
考题
一架飞机一旦开始运动，它就有逐渐增大俯仰力矩的趋势，这架飞机有（）A、不良的横侧安定性B、良好的横侧安定性C、不良的纵向安定性D、良好的纵向安定性
考题
飞机的横侧安定性过强，而方向安定性相对过弱，飞机容易出现（）A、飘摆（荷兰滚）B、螺旋不稳定现象C、失去纵向安定性
考题
速度飞行时，改善飞机的侧向（横向和方向）安定性可用（）A、M数配平器B、偏航阻尼器C、扰流板
考题
下列叙述错误的是（）A、飞机焦点位于飞机重心之后有利于飞机的横向安定性B、飞机焦点位于飞机重心之前有利于飞机的纵向安定性C、飞机的重心位置与飞机的装载情况有关，与飞机的飞行状态无关
考题
飞机方向安定性过强，而横向安定性又过弱，飞机容易出现（）.A、飘摆B、螺旋运动不稳定C、不易转弯
考题
垂直安定面的作用是提供：（）。A、垂直安定性B、方向安定性C、纵向安定性
考题
飞机的方向安定性过强，而横侧安定性相对过弱，飞机容易出（）。
考题
飞机水平尾翼通常由水平安定面和升降舵组成，其功用是：（）.A、克服螺旋桨滑流和机翼涡流影响B、提供俯仰安定性和操纵性C、提供方向安定性和操纵性D、提供横向安定性和操纵性
考题
一架飞机一旦使它开始运动，它就有逐渐增大俯仰力矩的趋势，这架飞机有：（）。A、不良的纵向安定性B、良好的横向安定性C、不良的横向安定性
考题
飞机的重心位置越靠前，飞机的安定性（）。飞机的重心位置越（），飞机的操纵性越好。
考题
发动机反推作用时将（）A、使主气流改变方向起到使飞机减速B、使次气流改变方向起到使飞机减速C、使风扇和涡轮的气流改变方向起到使飞机减速D、使HPC气流改变方向
考题
速度飞行时，飞机的侧向安定性要变差，改善飞机的侧向安定性可用（）.A、M数配平器B、偏航阻尼器C、扰流板
考题
飞机垂直尾翼通常由垂直安定面和方向舵组成，其功能是：（）.A、提供横向安定性和操纵性B、提供俯仰安定性和操纵性C、提供方向稳定性和操纵性D、克服螺旋桨滑流和机翼涡流影响
考题
飞机的方向安定性过强，而横侧安定性相对过弱，飞机容易出现（）A、飘摆（荷兰滚）B、螺旋不稳定C、转弯困难
考题
飞机的方向阻尼力矩主要由（）A、水平尾翼产生B、垂直尾翼产生C、机身产生
考题
飞机垂直尾翼通常由垂直安定面和方向舵组成，其功用是（）A、提供横向安定性和操纵性B、提供俯仰安定性和操纵性C、提供方向安定性和操纵性D、克服螺旋桨滑流和机翼涡流影响
考题
飞机的方向稳定性是绕着什么具备的安定性（）A、立轴B、横轴C、纵轴
考题
在飞行操纵过程中，方向舵的主要作用是（）A、提供方向舵偏转角B、提供对飞机重心的俯仰力矩C、提供对飞机重心的倾斜力矩D、提供对飞机重心的偏航力矩
考题
在横向安定性过强而方向安定性较弱的情况下，飞机容易出现（）。A、飘摆B、失速C、失去俯仰稳定性
考题
在驾驶舱中进行配平操纵时，配平操纵动作的方向是（）A、与主操纵方向相同B、与主操纵方向相反C、与主操纵方向无关，根据飞机的姿态确定
考题
单选题垂直安定面的作用是提供（）A
垂直安定性B
方向安定性C
纵向安定性D
横侧安定性
考题
填空题飞机的重心位置越靠前，飞机的安定性（）。飞机的重心位置越（），飞机的操纵性越好。
