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驾驶员丧失能力,如需吸氧,将氧气选择在()位,把应急供氧开关旋扭并按()旋转.

  • A、100%顺时针
  • B、N逆时针
  • C、100%逆时针
  • D、N顺时针

参考答案

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考题 供氧操作主要控制好以下几个参数:() A、氧气流量B、供氧强度C、氧压D、枪位

考题 开机时,将面版的螺旋输送机转速调节旋扭、刀盘转速调节旋扭、推进油缸压力调节旋扭、盾构机推进速度旋扭等调至()。A.适当位B.设定位C.最大位D.最小位

考题 吸氧过程中需要调节氧流量时,正确的做法是A:先拔出氧气连接管,再调氧流量B:先拔出吸氧管,再调氧流量C:先关总开关,再调氧流量D:先分离吸氧管与氧气连接管,再调氧流量E:先关流量表,再调氧流量

考题 在氧气使用过程中( ) A先开小开关,在开总开关,固定好鼻导管后,根据病情调节适宜的氧流量B先开总开关,固定好鼻导管,开小开关调节氧流量C停氧气时,先关总开关,再拔出鼻导管D吸氧过程中需要改变氧流量时,应先分离鼻导管与氧气,调节好流量后在连接E氧流量表压力至0.1MpA时即不能使用,应更换

考题 供氧制度的内容包括选择和确定合理的喷嘴结构、供氧强度、枪位,使氧气最合理地供给熔池。此题为判断题(对,错)。

考题 在10500米(35000英尺)以上的高度飞行时,操纵飞机的一名驾驶员应当戴上(扣紧并封严)、启用氧气面罩,该面罩能一直供氧或当飞机座舱气压高度超过修正海平面气压高度4200米(14000英尺)时自动供氧,但在修正海平面气压高度12500米(41000英尺)或其以下高度,如果有两位驾驶员操纵飞机,并且每位驾驶员都有在()内即能用单手从待用位置戴上面部的能供氧和正确固定并密封的快戴型氧气面罩,则所有驾驶员不必戴上并使用氧气面罩。

考题 驾驶舱机组失能时,如不能将丧失能力的驾驶员搬运出驾驶舱,应采取以下程序()A、客舱乘务员协助将其双臂交叉放在安全带下,拉紧并锁住安全带固定在座椅上,以防止其碰撞控制系统B、将丧失能力的驾驶员座椅向后拉到最大限度并使其后倾,然后把驾驶员双腿后拉C、如果需要氧气,用拇指和食指抓紧面罩的氧气释放夹口,戴好面罩后松开夹口D、将机组使用的快速伸缩式氧气调节器选择开关至100%,打开应急供氧开关旋钮,并按顺时针旋转

考题 氧气选择开关在“TEST/RESET”(测试/复位)用于A、检查面罩供氧和闪亮操作B、阻止氧气进入面罩C、控制氧气进入面罩的流量D、不确定

考题 如果需要大翼除冰系统以人工方式工作,则A、按压SINGLE电门B、将CYCLE旋扭置于MAN位C、将CYCLE旋扭置于FAST位D、将CYCLE旋扭置于SLOW位

考题 在灾区中使用正压氧气呼吸器时自补过频的处理方法有()。A、使面罩与脸部紧密贴合B、定时开关氧气瓶退出灾区C、取下仪器调整定量供氧机构增大供氧量D、属定量供氧量变小引起自补过频,可以继续使用

考题 稀释供氧调节器中,调节活门在何时供氧?()A、当稀释供氧调节器开关在正常位时B、当使用需要100%氧气时C、当使用者呼吸时D、当氧气瓶压力超过500psi时

考题 当选择器放在100%时,同时转动应急供氧按扭()A、纯氧供用;B、氧气和客舱里的混合气体;C、纯氧持续供用。

考题 在稀释供氧调节器中,供氧调节活门在何时工作?()A、当稀释供氧调节器开关在正常位时B、当使用者需要100%氧气时C、当使用者呼吸时D、当氧气瓶压力超过500PSI时

考题 在稀释供氧调节器中的真空膜盒的功用是:()A、在应急或正常位供氧时,调节空气与氧气的比例B、在正常供氧位时,调节与座舱高度成比例的空气流量C、当座舱高度达到某一调定值时,自动转入应急供氧状态D、实现呼吸者在吸气时才能供氧的开关作用

考题 乘务人员应急供氧采用()A、机组氧气系统B、乘客氧气系统C、手提氧气设备D、机组氧气系统或乘客氧气系统

考题 供氧制度中的主要工艺参数包括氧气流量、供氧强度、()和枪位。

考题 供氧制度的内容包括选择和确定合理的喷嘴结构、供氧强度、枪位,使氧气最合理地供给熔池。

考题 开机时,将面板的螺旋输送机转速调节旋扭、刀盘转速调节旋扭、推进油缸压力调节旋扭、盾构机推进速度旋扭等调至()。 A、适当位B、设定位C、最大位D、最小位

考题 关于B737-700HH型飞机应急供氧系统,说法正确的有()A、由安装于后货舱的10个应急供氧氧气瓶提供客舱应急用氧B、高高原航班运行飞机座舱高度达到15650英尺,氧气面罩将自动脱落C、供氧量随座舱高度的降低/升高而减少/增加,但至少应满足52分钟(含)供氧D、氧气发生器不可人工关断

考题 将司机操作台上的空调控制()选择开关旋至工作位,激活客室空调系统。

考题 将氧气面罩选择器放在应急位使用时()A、按需向面罩提供稀释氧B、按需向面罩提供纯氧C、连续向面罩提供纯氧D、连续向面罩提供稀释氧

考题 在飞机连续供氧系统中,输往氧气面罩的氧气量控制?()A、驾驶员调节手柄;B、减压活门;C、氧气压力和定流孔。

考题 下列哪些应急设备是由化学氧气发生器供氧的()A、手提氧气瓶B、客舱氧气系统C、防护式呼吸装置D、驾驶舱供氧

考题 飞行机组失能如需要氧气,我们需要协助其带上驾驶舱的氧气面罩,使用方法是:用拇指和食指抓紧面罩的氧气释放夹口,戴好面罩后松开夹口,氧气开关选择100%,打开应急供氧开关,并按顺时针旋转。()

考题 驾驶员丧失能力时,操作正确的是().A、把丧失能力的驾驶员座椅拉到最大限度并使其后斜B、把飞行员小腿后拉并交叉C、将氧气选择在normal档位,把应急供氧开关旋钮打开。D、如有条件,把丧失能力驾驶员搬出驾驶舱进行急救

考题 氧气选择开关在“TEST/RESET”(测试/复位)控制用于:().A、检查面罩供氧和闪亮操作。B、阻止氧气进入面罩。C、控制氧气进入面罩的流量。

考题 单选题为提高氧分压,宜选择哪种吸氧方式?(  )A 无创呼吸机供氧法B 氧气枕法C 面罩吸氧法D 鼻导管给氧法E 气管插管后连接呼吸机