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VHF收发信机，可以直接把天线作为输出放大器的负载。（）

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考题 哪个VHF是用于塔台指挥、校飞、电磁环境测量、应急（）A、VHF双体收发信机B、VHF单体收发信机C、VHF便携收发信D、VHF共用天线系统
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考题 哪个VHF适用于通信波道少，有足够天线场地的机场使用（）A、VHF单体收发信机B、VHF共用天线系统C、VHF双体收发信机D、VHF便携收发信
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考题 甚高频收发信机按设备分为哪几种（）A、VHF双体收发信机B、VHF单体收发信机C、VHF便携收发信D、VHF共用天线系统
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考题 当VHF收发信机处于“本地工作状态”时，VHF收发信机可以（）。A、发射B、接收C、发射和接收D、不能发射和接收
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考题 之所以不能直接把天线作为输出放大器的负载，是因为天线输入阻抗在不同频率时变化很大。（）
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考题 以下哪个不属于甚高频收发信机按设备（）A、VHF便携收发信机B、VHF双体收发信机C、VHF单体收发信机D、VHF共用天线系统
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考题 甚高频收发信机按设备分为VHF便携收发信和VHF单体收发信机。
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考题 哪个VHF主要用于航路地空通信，通过设臵遥控台来解决航路或区域的全程通信覆盖，解决本场的VHF作用距离以外不能覆盖的通信（）A、VHF共用天线系统B、VHF便携收发信C、VHF双体收发信机D、VHF单体收发信机
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考题 以下说法错误的是（）A、VHF单体收发信机适用于通信波道少，没有足够天线场地的机场使用B、VHF单体收发信机适用于通信波道多，有足够天线场地的机场使用C、VHF单体收发信机适用于通信波道少，有足够天线场地的机场使用D、VHF单体收发信机不适用于通信波道少，有足够天线场地的机场使用
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考题 天线通过50欧同轴馈线与输出阻抗为50欧的收发信机相连接，并打算在天线电路中串入天线调谐器和通过式驻波功率计来监测和补偿天线的失配。理论上最理想的连接顺序为（）A、天线-天线调谐器-驻波功率计-馈线-收发信机B、天线-馈线-天线调谐器-驻波功率计-收发信机C、天线-天线调谐器-馈线-驻波功率计-收发信机D、天线-驻波功率计-天线调谐器-馈线-收发信机
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考题 SSB发信机由（）组成①单边带激励器②非线性功率放大器③线性功率放大器④天线调谐单元⑤解调器⑥天线A、①③④⑥B、①③⑤C、②④⑥D、②③④⑤⑥
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考题 （）的主要作用是把天线接收下来的射频载波信号首先进行低噪声放大，然后经过变频、中频放大和解调后还原出原始信号，最后经低频放大器放大输出。A、收信机B、天线C、发信机D、馈线
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考题 单工制式通信方式的特点是使用（），收、发信机间断工作，可以省去天线共用器。
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考题 收、发信机定向天线的典型代表是（）天线。
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考题 对VHF接收机中频放大器的要求是工作应该稳定、增益要高、输出阻抗要与负载匹配。
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考题 下列哪一项不是对VHF接收机中频放大器的要求（）。A、工作应该稳定B、增益要高C、输出阻抗要与负载匹配D、输入阻抗要大
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考题 VHF发信系统射频输出端应为50Ω平衡输出。
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考题 输出放大器（末级功放）与一般高功率放大器相比的主要区别是（）。A、无区别B、功率大C、通过输出回路以天线作为负载
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考题 CU/RU与中继线路设备，（）及（）共同组成完整的地空遥控通信系统。A、VHF收发信机、内话系统B、VHF收发信机、RCEC、VHF收发信机、MUX
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考题 VHF收发信机中，有源滤波器LPF具有高输入阻抗和低输出阻抗。（）
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考题 RSXU250A型VHF收发信机发射机部分至少应包含哪些组件（）A、调制器模块、VHF频率合成器模块、功率放大器模块B、调制器模块、VHF频率合成器模块、功率放大器模块、调制器扩展模块C、VHF频率合成器模块、功率放大器模块、调制器扩展模块
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考题 中国民用航空使用国营七六零厂生产的TGR142型甚高频收发信机，射频功率放大器的调整步骤第一步是把60Ω负载或频谱仪接到天线座上。
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考题 RS XU250A型VHF收发信机发射机部分至少应包含哪些组件调制器模块、VHF频率合成器模块、功率放大器模块。
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考题 收、发信机定向天线的典型代表是（）木天线。A、五B、八C、七D、六
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考题 填空题收、发信机定向天线的典型代表是（）天线。
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考题 单选题VHF收发设备采用收发双工器连接在天线、发射机和接收机之间，可以有效地对收、发信号隔离，保证通信时接收机不受（）的干扰或损坏。A 本台发射信号B 中频信号C 宇宙信号D 附近船舶电台信号
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考题 单选题AIS收发应答器的3个主要部件是（）A GPS导航仪、雷达、VHF收发信机B GPS导航仪和VHF收发信机C GPS导航仪和VHF收发信机D GPS导航仪、VHF收发信机和计算机
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