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在航站楼内，工作人员上下旅客捷运系统时，严禁冲撞站台门、车门，严禁强行扒门，严禁强行阻挡站台门、车门关闭。
参考答案
更多 “在航站楼内，工作人员上下旅客捷运系统时，严禁冲撞站台门、车门，严禁强行扒门，严禁强行阻挡站台门、车门关闭。” 相关考题
考题
《呼和浩特铁路局普速旅客列车车门管理办法》第四条规定,车门作业中,开车后作业,复查四门中要求列车出站台按先值守车门、后对面车门、再邻车站台侧车门和对面车门的顺序复查四门。()
此题为判断题(对，错)。
考题
《呼和浩特铁路局普速旅客列车车门管理办法》规定，车门作业中，开车后作业，复查四门中要求列车出站台按先值守车门、后对面车门、再邻车站台侧车门和对面车门的顺序复查四门。此题为判断题(对，错)。
考题
错开车门的叙述有误的是（）。A、错开车门是指开启无站台一侧的客室门B、错开车门也指客车未对好站台开启客室门C、故障情况下经行调同意，客车未对好站台开启客门不算错开车门D、错开车门属于一般事故
考题
《普速旅客列车车门管理规定》规定，列车开车铃响完毕、确认无旅客乘降后，上车清除车门口障碍，放下踏板，做好关门准备（塞拉门应关闭车门），密切注意车门口旅客和站台人员动态，防止出现人员抢上抢下，列车启动迅速关闭车门。
考题
《呼和浩特铁路局普速旅客列车车门管理办法》第五条规定，严格执行《铁路旅客运输服务质量规范》中关于车门管理“停开、动关锁，出站台四门检查瞭望”等有关规定，杜绝旅客和乘务人员飞乘飞降，运行中任何人员严禁开启车门。
考题
当得知车门与屏蔽门不能联动时，应使用站台的就地控制盘先打开（），再打开（）。关门时先关闭（），在关闭（）A、列车门；屏蔽门；屏蔽门；列车门B、屏蔽门；列车门；列车门；屏蔽门C、屏蔽门；列车门；屏蔽门；列车门D、列车门；屏蔽门；列车门；屏蔽门
考题
当车门与屏蔽门不能联动时，司机确认列车车门开启方向，并使用站台就地控制盘（）进行操作。A、先打开屏蔽门，再打开列车门；关门时先关闭车门，再关闭屏蔽门B、先打开列车门，再打开屏蔽门；关门时先关闭车门，再关闭屏蔽门C、先打开列车门，再打开屏蔽门；关门时先关闭屏蔽门，再关闭车门D、先打开屏蔽门，再打开列车门；关门时先关闭屏蔽车门，再关闭车门
考题
当得知车门与站台门不能联动时，应使用站台的就地控制盘先打开（），再打开（）：关门时先关闭（），在关闭（）A、列车门；站台门；站台门；列车门B、站台门；列车门；列车门；站台门C、站台门；列车门；站台门；列车门D、列车门；站台门：列车门；站台门
考题
单选题当得知车门与屏蔽门不能联动时，应使用站台的就地控制盘先打开（），再打开（）。关门时先关闭（），在关闭（）A
列车门；屏蔽门；屏蔽门；列车门B
屏蔽门；列车门；列车门；屏蔽门C
屏蔽门；列车门；屏蔽门；列车门D
列车门；屏蔽门；列车门；屏蔽门
考题
单选题当得知车门与站台门不能联动时，应使用站台的就地控制盘先打开（），再打开（）：关门时先关闭（），在关闭（）A
列车门；站台门；站台门；列车门B
站台门；列车门；列车门；站台门C
站台门；列车门；站台门；列车门D
列车门；站台门：列车门；站台门
考题
单选题当车门与屏蔽门不能联动时，司机确认列车车门开启方向，并使用站台就地控制盘（）进行操作。A
先打开屏蔽门，再打开列车门；关门时先关闭车门，再关闭屏蔽门B
先打开列车门，再打开屏蔽门；关门时先关闭车门，再关闭屏蔽门C
先打开列车门，再打开屏蔽门；关门时先关闭屏蔽门，再关闭车门D
先打开屏蔽门，再打开列车门；关门时先关闭屏蔽车门，再关闭车门
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