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在高原机场起降时，航空器的高度用（）表示。
- A、场压高度
- B、修正海压高度
- C、零点高度
- D、真高
参考答案
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考题
航空器紧急救援现场是指（）。A.航空器因事故在机场飞行区丧失了滑行和牵引能力,影响航班正常起降的场所.B.航空器因故障在机场飞行区丧失了滑行和牵引能力,影响航班正常起降的场所。C.航空器因事故在机场维修区丧失了滑行和牵引能力,影响航班正常起降的场所。
考题
航路、航线飞行或者转场飞行的航空器起飞后，在未规定过渡高度或者过渡高的机场，航空器应当：()。A.上升到距该机场道面600米高度时，应当将航空器上气压高度表的标准海平面气压值调整到固定指标，然后再继续上升到规定的飞行高度层B.上升到距该机场道面900米高度时，应当将航空器上气压高度表的标准海平面气压值调整到固定指标，然后再继续上升到规定的飞行高度层C.上升到距该机场道面1200米高度时，应当将航空器上气压高度表的标准海平面气压值调整到固定指标，然后再继续上升到规定的飞行高度层
考题
在进入机场区域内飞行时，不得低于仪表进近图中规定的最低扇区高度，在按照进离场程序飞行时，不得低于仪表进离场程序中规定的高度。在没有公布仪表进离程序或最低扇区高度的机场，在（），航空器距离障碍物的最高点的高度，平原地区不得小于（），高原、山区不得小于（）。
考题
承租人使用湿租航空器从事运输飞行，在我国境内申请的机场（包括备降机场）必须符合（）条件。A、国际机场B、某些特定的国内机场C、机场飞行区条件及设施符合该型湿租航空器的技术性能并具备保证湿租航空器起降的安全措施D、该机型运行
考题
航空器紧急救援现场是指（）。A、航空器因事故在机场飞行区丧失了滑行和牵引能力，影响航班正常起降的场所。B、航空器因故障在机场飞行区丧失了滑行和牵引能力，影响航班正常起降的场所。C、航空器因事故在机场维修区丧失了滑行和牵引能力，影响航班正常起降的场所。
考题
航路、航线飞行或转场飞行的航空器起飞后在未规定过渡高度或过渡高度层的机场，航空器应当：（）A、上升到距该机场道面600米高度时，应当将航空器上的气压高度表调至标准海平面，调整固定指标，然后继续上升到规定的高度层；B、上升到距该机场道面900米高度时，应当将航空器上的气压高度表调至标准海平面，调整固定指标，然后继续上升到规定的高度层；C、上升到距该机场道面1200米高度时，应当将航空器上的气压高度表调至标准海平面，调整固定指标，然后继续上升到规定的高度层。
考题
对高原机场描述正确的是（）。A、高原机场分为一般高原机场和高高原机场。B、一般高原机场海拔高度在1524米（5000英尺）及以上。C、高高原机场海拔高度在2438米（8000英尺）及以上。D、每一种机型在进入每一个高高原机场运行前，都应进行不载客的验证试飞。
考题
发动机部分失效的航空器进近着陆时，管制员应当（）。A、在航空器着陆前，通知机场有关单位做好援救准备工作B、空出该航空器占用的及其以下的高度，禁止其他航空器和与援救无关的车辆在机动区内活动C、允许航空器在有利的高度飞向着陆机场D、A、B和C
考题
在雷达信息域中，ACID、ALT、DA、VS各是（）表示符号。A、飞行事故、模式C飞行高度、信息、引导速度B、飞行事故、告警、信息、垂直速度C、航空器识别标志、告警、目的地机场、引导速度D、航空器识别标志、模式C飞行高度、目的地机场、垂直速度
考题
过渡高度层是指（）。A、本机场规定的修正海平面气压高度以上的高度层B、本机场规定的过渡高度到过渡高度层之间的夹层C、在过渡高度以上的最低可用飞行高度层D、在机场区域内划定的一个高度层，在这个高度层以下，航空器的垂直位置是用标准气压高度来表示
考题
进场航空器在下降穿越机场的过渡高度层，或者在过渡高度层以下进入修正海平面气压适用区域侧向边界时，飞行员应将高度表气压刻度调到本场的（）值，其后航空器的垂直位置用高度表示。A、QFEB、QNHC、QNED、QEN
考题
关于高原机场说法正确的是（）A、高原机场包括一般高原机场和高高原机场B、海拔高度1200米以上的机场叫高原机场C、高高原机场是指海拔高度在8000英尺以上的机场D、一般高原机场是海拔高度在8000英尺以下，但高于1500米的机场
考题
关于“民用机场”不正确的是（）A、民用机场经验收合格，取得机场使用许可证，方可开放使用B、民用机场使用许可证由地区管理局颁发C、机场关闭后禁止航空器起降D、专供民用航空器起飞、降落、滑行、停放的划定区域
考题
多选题机场消防保障等级是根据本场起降最高航空器的（）来划分。A起降频次B轮距宽度C机身长度D机身宽度
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