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民用航空器试飞目的（）.
- A、为了满足适航和某些特殊要求，针对特定研究。安装组件测试，及航空器性能研究。
- B、为了满足适航要求，维护公众利用，而定。
- C、为了满足任何排故后的检查、测试、校验要求。
参考答案
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考题
民用航空器试飞目的：A.为了满足适航和某些特殊要求，针对特定研究。安装组件测试，及航空器性能研究。B.为了满足适航要求，维护公众利用，而定。C.为了满足任何排故后的检查、测试、校验要求。D.为满足排故彻底，可要求的验证飞行。
考题
在确认测试的叙述中不正确的是()。
A.确认测试是为了验证软件的功能和性能及其他特性是否与用户的要求一致。B.确认测试的内容包括功能测试和性能测试。C.安装测试不属于确认测试的内容D.它着重考虑软件是否满足确认测试的内容
考题
政府适航管理部门的主要任务包括（）。A.制定和修改适航标准和审定监督规则
B.对民用航空器的审核
C.对航空器制造商的生产进行审定，发放生产许可证
D.对注册的民用航空器进行适航检查，发放航空器适航证书
E.对维修民用航空器的人员进行考核，发放执照，保证维修人员的技术水平
考题
对压力容器进行分类的目的描述错误的是（）。A、为了确保压力容器的安全B、为了节约管理成本C、对压力容器的设计、制造、安装使用、维护和检验等环节进行全程的管理跟踪16D、为了满足节能减排的要求
考题
新出厂的航空器获得了制造国适航当局颁发的出口适航证，所以：（）。A、该航空器自然可以获得我国的适航证B、该航空器一定满足我国的营运证C、该航空器一定可以投入我国的航线运行D、上述都不对
考题
在确认测试的叙述中不正确的是（）。A、确认测试是为了验证软件的功能和性能及其他特性是否与用户的要求一致。B、确认测试的内容包括功能测试和性能测试。C、安装测试不属于确认测试的内容D、它着重考虑软件是否满足确认测试的内容
考题
有关民用航空器适航管理的错误叙述是：（）A、民用航空器适航管理规定，由中央军委制定B、中国国籍的民用航空器，应持有民航总局颁发的适航证书方可飞行C、出口民用航空器，经审查合格，发出口适航证书D、租用的外国民用航空器，应经民航总局对其原国籍登记国发给的适航证书审查认可，方可飞行
考题
民用航空器的修理是指（）.A、根据适航性资料，通过各种手段使偏离可用状态的航空器或航空器部件恢复至可用状态B、通过检查和换件使航空器或航空器部件达到经批准的标准C、对航空器或航空器部件所进行的维护、翻修、修理、检查、更换、改装或排故等D、根据适航性资料，通过对航空器或航空器部件所进行的分解、清洗、检查，必要的修理和换件，重新组装和测试来恢复航空器或者航空器部件的使用寿命或者适航性状态
考题
航空器必须满足以下条件方能称其是适航的：（）.A、航空器必须始终满足符合其型号设计要求；B、航空器及其部件要保证在飞行运行中必须始终处于无故障状态；C、航空器必须始终处于安全运行状态；D、航空器及其部件要保证在飞行前必须处于无故障状态。
考题
《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》中明确规定民用航空器的适航管理由（）.A、民用航空器的设计、制造、使用和维护单位负责B、民用航空局负责C、航空器营运人和CCAR-145部维修单位负责D、民用航空局适航标准司司长负责
考题
单选题持续适航管理的内容是（）A
对维修单位审核和监督；要求维修人员持照上岗；对信息收集和管理B
对维修单位审核和监督；对航空器持续适航性鉴定和检查；对信息收集和管理C
对航空器持续适航性鉴定和检查；要求维修人员持照上岗；对信息收集和管理D
对维修单位审核和监督；对航空器持续适航性鉴定和检查；要求维修人员持照上岗；对信息收集和管理
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