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配载的重量宁可小于而不能超过限额，同时选择好在最后结算载量时需要增加或拉卸的货物。（）

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更多 “配载的重量宁可小于而不能超过限额，同时选择好在最后结算载量时需要增加或拉卸的货物。（）” 相关考题
考题 用经验法进行配载时,也要用简单的数学计算来验证()。 A、货物的数量B、是否按客户要求装载了需要的货物C、装载的货物是否满足车辆在载重量及容积方面的限制D、装载时间是否满足要求
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考题 公路车辆的载重量按一次配载的()计算。 A.最大货物装载量B.一般货物装载量C.特殊货物装载量D.指定流程
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考题 拖挂货物的重量不得超过拖车的最高载量。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 船舶在配载中计算货物占用舱容时，应用（　　）。A.实际积载因数 B.理论积载因数 C.亏舱率 D.货物所占体积
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考题 根据某种装载规划把某种或某些货物分配到车辆中去的操作是（）。A货物配载B线路选择C车辆调度D发车管理
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考题 计算机配载中的“E”表示（）重量。A、行李B、邮件C、货物D、航材
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考题 拖挂的货物重量不得超过拖车的最高载量，行李车载拖挂托盘行驶时可以慢行倒车。（）
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考题 以下说法正确的是（）。 （1）在进行配载时，必须有通过载平资格培训的人员在场指导监督  （2）在进行配载时，计算所用的数据必须与实际情况相符  （3）在进行配载时，货物不能超过货舱尺寸限制  （4）在进行配载时，货物不能超过地板线性载荷限制  （5）在进行配载时，货物不能超过货舱舱段结构强度限制A、1、2、3、4、5B、1、2、3、5C、1、2
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考题 配载时应遵循“先货物，后旅客”的原则。
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考题 在计算机配载系统中，输入指令：LPAD://HU7130/19NOV中，ACTWGT表示（）。A、业载实际重量B、业载预计重量C、业载类别D、货邮重量
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考题 在计算机配载系统中，执行LLSP指令时，出现此提示A/C FUEL DATA REQUIRED表示（）。A、配载员输入的油量值大于该飞机油量曲线点的最大值B、配载员输入的油量值小于该飞机油量曲线点的最小值C、需要输入地址或地址非法D、飞机油量数据表丢失
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考题 进行配载时，需要考虑的因素是（）。A、商品的品种B、商品的数量、重量C、运输时间D、运输路线
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考题 如果配载和货物比较多，常常可以选择哪两种货物优先配载（）。A、体积最大和最小的B、体积最大和重量最大C、体积最小和重量做大D、体积最大和重量最小
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考题 （）是合理分配油船各舱载重量。A、油品配载B、安全运输C、计划装卸D、油船的配载
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考题 船舶配载是以（）前提和依据。A、货物积载图B、装卸计划C、船舶积载D、船舶压载
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考题 敞车两枕粱直接承受货物重量且两枕梁承受的货物重量相等时，全车装载重量可以达到车辆的（）。A、容许载重量B、标记载重量C、允许载重量D、允许增载量
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考题 制作积载图时需要考虑（）。A、了解货物单元的准确尺寸和重量B、选择装载货物的系固工具C、根据线路计划注意收货人的顺序D、获取运输车辆的核载重量
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考题 车辆配载时要注意（）。A、对特性差异大的货物进行共同配送B、根据配送货物轻重缓急，安排配载C、散装货物、箱装货物混合配载D、以上都不是
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考题 货物配载时应将重货铺底，以充分利用运输工具的载质量。
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考题 单选题车辆配载时要注意（）。A 对特性差异大的货物进行共同配送B 根据配送货物轻重缓急，安排配载C 散装货物、箱装货物混合配载D 以上都不是
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考题 多选题进行配载时，需要考虑的因素是（）。A商品的品种B商品的数量、重量C运输时间D运输路线
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考题 单选题下列不属于船方配积载不当的是（）。A 货物搭配不当B 舱位选择不当C 隔票不当D 值班看舱松懈，疏于监装或监卸
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考题 单选题配积载图分为计划配载图和实际积载图两种。由船公司或大副编制，用于指导装货指导装货港装货工作的配积载图是（）。A 计划配载图B 货物实际积载图C 货主提供的有关图表D 理货公司提供的有关图
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考题 多选题制作积载图时需要考虑（）。A了解货物单元的准确尺寸和重量B选择装载货物的系固工具C根据线路计划注意收货人的顺序D获取运输车辆的核载重量
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考题 单选题杂货船的配积载图上每一货位应标明（） ①货物关单号②货物学名③卸货港④货物重量⑤货物体积或件数⑥包装形式⑦装货港A ①②④⑤⑥⑦B ①②③④⑤⑦C ①②③④⑤D ①②③④⑤⑥⑦
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考题 单选题海运货物在配积载时一般应按（）将其分类。A 货物包装B 货物特性和运输要求C 货物重量D 货物体积
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考题 单选题如果配载和货物比较多，常常可以选择哪两种货物优先配载（）。A 体积最大和最小的B 体积最大和重量最大C 体积最小和重量做大D 体积最大和重量最小
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