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控制电源各配电支路均采用单极自动开关，它们既作为各支路的配电开关。可人为分合，又可作为各支路的短路与过流保护开关，进行保护性分断。

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考题 控制电源各配电支路均采用单极自动开关,它们既作为各支路的配电开关。可人为分合,又可作为各支路的短路与过流保护开关,进行保护性分断。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 HXD3D型电力机车机车控制电源是蓄电池经蓄电池自动开关QA61后与控制电源柜()提供。再通过自动开关分别送到各条支路。 A.串联输出B.并联输出C.串联输入D.并联输入
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考题 交流配电屏各支路的开关跳闸，允许立即强送（ ）次，如不成功，查明事故原因，将失电支路的负荷转到另一段母线供电A.一 B.二 C.三 D.0
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考题 事故照明总电源开关跳闸,应当依次拉开各支路空开，先合上总空开，再依次合上支路空开，若某一支路合不上，即该支路存在问题，进行回路绝缘检查，若为空开本身问题，进行更换
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考题 《变电评价管理规定第55分册辅助设施检修策略》：事故照明总电源开关跳闸时应如何处理？事故照明总电源开关跳闸时，依次拉开各支路空开，先合上总空开，再依次合上支路空开，若某一支路合不上，即该支路存在问题，进行回路绝缘检查，若为空开本身问题，进行更换。
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考题 事故照明总电源开关跳闸时应如何处理？事故照明总电源开关跳闸时，依次拉开各支路空开，先合上总空开，再依次合上支路空开，若某一支路合不上，即该支路存在问题，进行回路绝缘检查，若为空开本身问题，进行更换。
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考题 并联电阻电路中的总电流等于（）。A各支路电流的和；B各支路电流的积；C各支路电流的倒数和；D各支路电流和的倒数。
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考题 直流并联电路有什么特点（）A、各支路两端的电压相等B、总电流等于各支路电流之和C、总电阻的倒数等于各支路电阻倒数之和D、流过各支路的电流与支路中电阻的大小成反比
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考题 各保护子站屏柜电源均应经直流系统配电屏或UPS配电屏专用空气开关独立供电。同一屏柜内各子站设备电源均应经子站屏内专用空气开关独立供电。
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考题 并联电路中的总电流等于（）A、各支路电阻电流的和B、各支路电阻电流的积C、各支路电阻电流的倒数和D、各支路电阻电流的倒数和
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考题 在电阻并联的电路中，电路的电流等于（）。A、各并联支路电流的平均值B、各并联支路的电流C、各并联支路的电流之和D、各并联支路电流的最大值
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考题 电阻并联电路中，各支路电流与各支路电导（）。
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考题 供电顺序应为（）。A、配电盘总开关、控制回路电源开关或刀闸、控制电脑B、控制电脑、控制回路电源开关或刀闸、配电盘总开关C、控制回路电源开关或刀闸、控制电脑、配电盘总开关D、控制电脑、配电盘总开关、控制回路电源开关或刀闸
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考题 电力机车辅机过载保护采用自动开关做保护器械，各辅机三相支路中的接入相应的自动开关
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考题 控制电源的各配电支路是如何进行短路或过流保护的？
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考题 电力机车辅机过载保护采用自动开关作保护器械，各辅机三相支路中均接入相应的自动开关。
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考题 控制电源各配电支路是如何进行短路或过流保护的？
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考题 低压配电箱支路空气开关支路空气开关跳闸应按下空开，若该空开仍跳闸，分别检查（）并进行处理。A、漏电保护器B、空开C、回路绝缘D、更换空开
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考题 HXD3D型电力机车机车控制电源是蓄电池经蓄电池自动开关QA61后与控制电源柜（）提供。再通过自动开关分别送到各条支路。A、串联输出B、并联输出C、串联输入D、并联输入
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考题 在电阻并联电路中，各支路分配电流与电阻值成（）。A、反比B、正比C、倒数比
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考题 并联电阻电路中的总电流（）。A、等于各支路电流的和B、大于各支路电流C、大于各支路电流的倒数和D、等于各支路电流和的倒数
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考题 联电阻电路的总电流等于（）。A、各支路电流之和；B、各支路电流之积；C、各支路电流倒数和；D、无法算。
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考题 问答题控制电源各配电支路是如何进行短路或过流保护的？
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考题 单选题HXD3D型电力机车机车控制电源是蓄电池经蓄电池自动开关QA61后与控制电源柜（）提供。再通过自动开关分别送到各条支路。A 串联输出B 并联输出C 串联输入D 并联输入
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考题 问答题控制电源的各配电支路是如何进行短路或过流保护的？
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考题 判断题电力机车辅机过载保护采用自动开关作保护器械，各辅机三相支路中均接入相应的自动开关。A 对B 错
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考题 判断题电力机车辅机过载保护采用自动开关做保护器械，各辅机三相支路中的接入相应的自动开关A 对B 错
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