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在常用制动时，主阀由于（）减压和副阀部的局减作用而呈制动位。

  • A、工作风缸管
  • B、作用风缸管
  • C、制动管

参考答案

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考题 分配阀从常用制动位转换到保压位，是靠（）鞲鞴杆尾部的稳定弹簧之作用实现的。A、制动缸B、副阀部C、均衡部D、主阀部
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考题 F-7型分配阀副阀部的作用之一，能使制动管起局部减压作用，为使制动管加速减压，副阀部能在制动管实施小减压量时使其起局部减压作用，使机车后部车辆（）起制动作用。A、制动管B、制动缸C、副风缸D、制动机
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考题 JZ-7型分配阀副阀部充气阀在缓解位时，局减室内的压力空气是逆流回制动管而消除的。
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考题 空气位时，空气制动阀在制动位，分配阀主阀部呈（）A、制动位B、保压位C、紧急制动位D、充气缓解位
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考题 单选题在常用制动位时，JZ-7型空气制动机主阀由于（）减压和副阀部的局减作用而呈制动位。A 工作风缸管B 作用风缸管C 降压风缸管D 列车管
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考题 填空题JZ-7型空气制动机分配阀副阀部保持阀在常用制动位时排出（）风缸的压力空气，以控制副阀活塞的作用位置。
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