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车机联控作业标准中规定,遇重要信息及危及行车安全的信息,相关人员应立即向列车调度员(车站值班员)报告,列车调度员(车站值班员)应采取果断措施。


参考答案

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考题 车机联控系指车务、机务等行车有关人员使用列车无线调度通信设备,按规定联络,提示()信息、确认()的互控方式。

考题 道机联控及道口与车站联控的道口,机车乘务员、车站值班员、道口看守人员应利用列车调度通信设备按规定进行联络,提示行车安全信息,确保行车安全。() 此题为判断题(对,错)。

考题 道机联控及道口与车站联控的道口,()应利用列车调度通信设备按规定进行联络,提示行车安全信息,确保行车安全。 A.机车乘务员B.车站值班员C.道口看守人员D.列车服务员

考题 车机联控标准范围规定了车机联控作业的设备、人员、()、作业程序和用语等要求。A、规定B、办法C、信息D、制度

考题 作业人员车机联控呼叫三次以上应答属于()信息。A、特殊B、重要C、重点D、一般

考题 下列信息属于车机联控一般信息的是()。A、作业人员未按标准用语呼唤应答B、作业人员错呼错答C、作业人员联控三次以上应答D、八种情况车站值班员未主动呼叫列车司机

考题 列车运行中,各有关作业人员应按规定执行车机联控。()

考题 列车运行中,发现车机联控(),要立即报告列车调度员或就近车站值班员。A、不标准B、通知C、与行车无关信息D、重要信息

考题 车调联控作业:行车人员利用行车专用800兆无线对讲设备,确认行车要求、提示重要行车安全信息、确保行车安全的互控措施。

考题 下列信息属于车机联控重要信息的是()。A、线路不良、列车严重晃动;塌方落石或线路上有障碍物等严重危及行车安全的情况B、机车车辆燃轴或配件脱落C、列车火灾或货物装载不良、坠落D、全封闭站内、区间有闲杂人员

考题 ()属于车机联控作业标准中的一般信息。A、作业人员未按标准用语呼唤应答B、作业人员错呼错答C、通信记录装置故障D、作业人员联控呼叫三次以上应答

考题 工务看(巡)守人员、机车司机发现线路险情危及行车安全时,以()方式向车站报告。A、车机联控B、电话C、书面

考题 车机联控信息中,货物列车尾部安全防护装置故障属于重要信息

考题 ()不属于车机联控一般信息。A、未按标准用语呼唤应答B、作业人员错呼错答C、作业人员联控呼叫三次以上应答D、列车无线调度通信设备故障

考题 ()属于车机联控作业标准中的重要信息。A、作业人员联控呼叫三次以上应答B、列车尾部安全防护装置故障C、通信记录装置故障D、列车运行监控装置故障

考题 车机联控的规定有()A、在行车作业中,有关人员应按车机联控程序和用语使用列车无线调度通信设备互相通话,按规定记录和传递信息B、在分散自律控制模式下,列车进出站运行司机与车站、列车调度员间不再执行车机联控制度(格拉段除外),遇特殊情况,执行相关规定C、禁止在列车无线调度通信设备中谈论与行车无关的事情D、允许在工作中关机和压死通话键

考题 判断题车机联控作业标准中规定,遇重要信息及危及行车安全的信息,相关人员应立即向列车调度员(车站值班员)报告,列车调度员(车站值班员)应采取果断措施。A 对B 错

考题 单选题列车运行中,发现车机联控(),要立即报告列车调度员或就近车站值班员。A 不标准B 通知C 与行车无关信息D 重要信息

考题 单选题()不属于车机联控一般信息。A 未按标准用语呼唤应答B 作业人员错呼错答C 作业人员联控呼叫三次以上应答D 列车无线调度通信设备故障

考题 判断题车机联控信息中,货物列车尾部安全防护装置故障属于重要信息A 对B 错

考题 多选题()属于车机联控作业标准中的重要信息。A作业人员联控呼叫三次以上应答B列车尾部安全防护装置故障C通信记录装置故障D列车运行监控装置故障

考题 多选题下列信息属于车机联控一般信息的是()。A作业人员未按标准用语呼唤应答B作业人员错呼错答C作业人员联控三次以上应答D八种情况车站值班员未主动呼叫列车司机

考题 多选题()属于车机联控作业标准中的一般信息。A作业人员未按标准用语呼唤应答B作业人员错呼错答C通信记录装置故障D作业人员联控呼叫三次以上应答

考题 单选题作业人员车机联控呼叫三次以上应答属于()信息。A 特殊B 重要C 重点D 一般

考题 单选题工务看(巡)守人员、机车司机发现线路险情危及行车安全时,以()方式向车站报告。A 车机联控B 电话C 书面

考题 判断题车调联控作业:行车人员利用行车专用800兆无线对讲设备,确认行车要求、提示重要行车安全信息、确保行车安全的互控措施。A 对B 错

考题 多选题下列信息属于车机联控重要信息的是()。A线路不良、列车严重晃动;塌方落石或线路上有障碍物等严重危及行车安全的情况B机车车辆燃轴或配件脱落C列车火灾或货物装载不良、坠落D全封闭站内、区间有闲杂人员