考题
高速铁路接触网的运行维修，实行“（）、（）、（）”分开和（）组织模式。
考题
高速铁路接触网的运行维修，按照“定期检测、（）、寿命管理”的原则。A、周天窗B、状态检调C、周期维修D、状态维修
考题
高速铁路接触网的运行维护工作实行统一领导、（）的原则。A、重点管理B、集中管理C、分级管理D、统一管理
考题
高速铁路接触网的运行维护工作实行统一领导、（）的原则，充分发挥各级管理组织的作用。A、部门管理B、部门领导C、分级负责D、分级管理
考题
高速铁路接触网的运行维修，实行“运行、检测、维修”分开和集中修组织模式。
考题
高速铁路接触网的运行维修，按照“定期检测、状态维修、运行管理”的原则。
考题
高速铁路接触网的运行维护工作实行（）的原则，充分发挥各级管理组织的作用。A、统一领导B、部门领导C、分级负责D、分级管理
考题
高速铁路接触网的运行维修，按照“定点检测、状态维修、寿命管理”的原则。
考题
高速铁路接触网的运行维修，按照“定期检测、状态维修、寿命管理”的原则。
考题
高速铁路接触网的运行维修工作实行统一指挥、分级管理的原则。
考题
高速铁路接触网的运行维护工作实行（）、分级管理的原则，充分发挥各级管理组织的作用。A、统一领导B、部门领导C、分级负责D、统一负责
考题
高速铁路接触网的运行维修，实行“营销、检测、维修”分开和集中修组织模式。
考题
高速铁路接触网的运行维修，实行“运行、检测、检修”分开和集中修组织模式。
考题
判断题高速铁路接触网的运行维修，实行“运行、检测、检修”分开和集中修组织模式。A
对B
错
考题
判断题高速铁路接触网的运行维修，按照“定点检测、状态维修、寿命管理”的原则。A
对B
错
考题
填空题高速铁路接触网的运行维修，实行“（）、（）、（）”分开和（）组织模式。
考题
判断题高速铁路接触网的运行维修，按照“定期检测、状态维修、寿命管理”的原则。A
对B
错
考题
判断题高速铁路接触网的运行维修,实行“运行、监察、维修”分开和集中修组织模式。A
对B
错
考题
判断题高速铁路接触网的运行维修工作实行统一领导、科学管理的原则。A
对B
错
考题
判断题高速铁路接触网的运行维修工作实行统一指挥、分级管理的原则。A
对B
错
考题
单选题高速铁路接触网的运行维护工作实行统一领导、（）的原则，充分发挥各级管理组织的作用。A
部门管理B
部门领导C
分级负责D
分级管理
考题
判断题高速铁路接触网的运行维修，实行“营销、检测、维修”分开和集中修组织模式。A
对B
错
考题
单选题高速铁路接触网的运行维护工作实行（）、分级管理的原则。A
统一领导B
集中管理C
分级管理D
统一管理
考题
单选题高速铁路接触网的运行维修，实行“运行、检测、维修”分开和（）组织模式。A
天窗B
集中修C
巡视D
大修
考题
单选题高速铁路接触网的运行维护工作实行（）、分级管理的原则，充分发挥各级管理组织的作用。A
统一领导B
部门领导C
分级负责D
统一负责
考题
多选题高速铁路接触网的运行维护工作实行（）的原则，充分发挥各级管理组织的作用。A统一指挥B统一领导C多级管理D分级管理
考题
判断题高速铁路接触网的运行维修，按照“定期检测、状态维修、运行管理”的原则。A
对B
错
