同一轴左右两侧车轮制动力若不相等，以总制动力大控制为目标称为高选原则，以防止一例“抱死”为控制目标称“低选原则”ABS前后轴应选为( )。A.前高选后低选B.前低选后高选C.商铀均高选D.两轴均低造

题目内容（请给出正确答案）

同一轴左右两侧车轮制动力若不相等，以总制动力大控制为目标称为高选原则，以防止一例“抱死”为控制目标称“低选原则”ABS前后轴应选为( )。

A.前高选后低选

B.前低选后高选

C.商铀均高选

D.两轴均低造

参考答案

考题以压缩空气为动力,通过控制传动装置使闸瓦压紧车轮踏面产生摩擦而形成的制动力称为()。

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考题以压缩空气为动力,通过控制传动装置使闸片压紧装在车轴(或车轮)上制动盘产生摩擦而形成的制动力称为()。

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考题 ABS系统在制动过程中可自动调节车轮制动力,防止车轮抱死以取得最佳制动效果。() 此题为判断题(对，错)。

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考题汽车制动发生甩尾转向的原因是( ) A、制动时，前轮抱死侧滑B、制动时，后轮抱死侧滑C、前轮左右车轮制动力不相等D、后轮左右车轮制动力不相等

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考题用滚筒反力式制动检验台检验时，制动力差的最大值(同时刻)以同轴（）时为取值终点。A.左、右轮任一车轮产生抱死滑移;B.左、右轮(均不抱死)均达到最大制动力;C.左、右轮任一车轮制动力开始下降;D.同时刻左、右轮制动力和达到最大值。

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考题 A.切断动力输出 B.自动控制方向 C.减轻制动惯性 D.防止车轮抱死

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考题 8、进行一同控制时，以保证附着力较小的车轮不发生抱死为原则进行制动压力调节的控制模式叫做A．独立控制B．一同控制C．低选原则控制D．高选原则控制

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考题 3、以下哪些是引起制动时汽车跑偏的原因？A．同轴两侧车轮的胎压不一致或胎面磨损不均导致的两侧车轮制动器制动力不相等B．同轴两侧车轮的制动摩擦片接触情况不同导致的两侧车轮制动器制动力不相等C．制动时悬架导向杆系与转向系拉杆在运动学上的不协调D．前后轮不是同时抱死的状态

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考题 13、ABS系统的作用是控制车轮制动器制动力，防止车轮紧急制动时抱死（）

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