33柴油机调速器飞铁角固定杆变形后,应采用()的方法来修复。 A、磨削B、热处理C、镀铬D、冷压校直

题目内容（请给出正确答案）

33柴油机调速器飞铁角固定杆变形后,应采用()的方法来修复。

A、磨削

B、热处理

C、镀铬

D、冷压校直

参考答案

考题柴油机调速器装配时,飞铁角固定杆与座孔的配合间隙(),使间隙内不荔形成油膜而产生磨损。 A、正常B、过大C、过小D、过小或过大

查看答案

考题柴油机调速器内机油含杂质过多,极易造成飞铁角固定杆与座孔的()。 A、磨损B、开裂C、润滑D、变形

查看答案

考题调速器色铁角固定杆与座孔()后,极易造成柴油机出现“游车”现象。 A、检修B、卡住C、磨损D、润滑

查看答案

考题柴油机机械式调速器的飞铁()。 A、不能单独更换B、允许单独更换C、视情况单独更换D、任意更换

查看答案

考题柴油机调速器组装完毕、性能试验合格后,应将()铅封固定。 A、限位螺钉B、飞铁C、齿轮组D、托架

查看答案

考题柴油机调速器调速弹簧的变形、裂纹或断裂现象,可以采用()的方法确定。 A、测量B、视检C、对比D、磁力探伤

查看答案

考题 Z12V190B型柴油机所使用的机械全制式调速器,其飞铁张开时,最大外径为()。 A、84mmB、94mmC、104mmD、114mm

查看答案

考题柴油机运行时发生飞车故障的原因一般有()。 A.燃油泵齿杆卡住B.调速器失灵或飞块断损C.调速器弹簧失效.折断D.机油过脏将调速器离心弹子粘住

查看答案

考题调速器与柴油机组成了一个自动调节系统，调速器的输入是柴油机的转速变化，输出则是控制柴油机燃油量增减的操纵杆。

查看答案

热门标签