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绞收头横缆,会使船舶向前移动,而船尾偏向码头。( )
此题为判断题(对,错)。
参考答案
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考题
吹拢风顺流离码头操作不正确的是( )。
A、留尾横缆和头倒缆,松尾横缆,在船头内舷放好碰垫后开进车B、头倒缆吃力后,在车力和流力的共同作用下船尾向外慢慢张开,此时解收尾横缆C、待船尾张至10°~20°时,解收头倒缆后停车,再中舵倒车D、当船后退离开码头相当宽的距离,进车
考题
横缆的作用是______。A.使船舶不随水流下移并使船首贴靠码头、B.防止船舶向前移动,抵抗来自船尾的风动力和水动力的作用C.通过绞收该缆,配合车舵,可控制船舶纵移、横移和转动D.防止船舶向外移动
考题
船舶系泊时,首横缆或前横缆的作用是____,尾横缆或后横缆的作用是____。A.防止船首向外舷移动;防止船尾向外舷移动B.防止船首向外舷移动;防止船首向外舷移动C.防止船尾向外舷移动;防止船尾向外舷移动D.防止船尾向外舷移动;防止船首向外舷移动
考题
船舶系泊时,首缆或头缆的作用是______。A.防止船舶后移、防止船首向外舷移动B.防止船舶前移、防止船首向外舷移动C.防止船舶后移、防止船尾向外舷移动D.防止船舶前移、防止船尾向外舷移动
考题
关于系船缆叙述正确的是:A.首缆是由船首部向后伸出系于码头的带缆桩上B.尾缆是由船尾向前伸出。其作用是制止船尾向外张和向前移C.前倒缆是由船首向后伸出。其作用是制止船首前移和外张,靠码头时绞收该缆可使船首 靠拢。离码头时带住该缆,操纵车舵,可使船尾离开D.后倒缆是由船尾向后伸出,其作用除承受船向后的拉力外,在离码头时可作坐缆带住船 尾,使船首容易摆出
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