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当汽车耗电量很大,所需功率超过发电机的功率时,除发电机向供电设备供电外,蓄电池也同时供电。( )
此题为判断题(对，错)。
参考答案
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考题
下列关于功率因数对供电系统的影响，说法错误的是A．当有功功率为一定值时，线路的有功损耗随功率因数的减小而增大B．提高功率因数，可能导致线路的电压降变大C．功率因数的减小，也降低了供电设备的供电能力与发电机的效率D．/
考题
【多选题】以下对汽车蓄电池功用描述正确的是（）。A．当发动机不工作或启动发动机时，由蓄电池向起动机、点火系等用电设备供电。B．发动机低速运转时，和发电机联合向用电设备供电。C．发动机正常运转时，和发电机联合向用电设备供电。D．耗电量超过发电机供电能力时，与发电机共同供电。E．起稳定系统电压，保护电子设备的作用。
考题
2、下列关于功率因数对供电系统的影响，说法错误的是A．当有功功率为一定值时，线路的有功损耗随功率因数的减小而增大B．提高功率因数，可能导致线路的电压降变大C．功率因数的减小，也降低了供电设备的供电能力与发电机的效率D．/
考题
【多选题】关于汽车电源系统,下述描述正确的是（)。A．蓄电池与发电机及汽车用电设备都是并联的B．在发动机正常工作时,发电机应向用电设备供电,并向蓄电池充电C．当接入用电设备过多使发电机超载时,蓄电池可协助发电机供电,启动时,蓄电池向起动机提供大电流D．调节器的作用是使发电机在转速变化时保持其输出电压恒定
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