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两台发动机引气打开,空调组件电门一个在”AUTO”位,另一个在“HIGH”位的情况下,如果再循环风扇电门在”AUTO”位,再循环风扇将:().
A、继续工作
B、自动停止工作
C、在空中不受影响
D、在地面不受影响
参考答案
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考题
左组件引气流量会自动上升到“HIGH”(高流量),要求飞机在飞行,襟翼收上,左、右组件开关均在“AUTO”位,还要求()。
A.右空调组件活门关闭B.APU引气开关置“ON”C.再循环风扇开关置“OFF”D.前外溢活门打开
考题
左组件引气流量会自动上升到“HIGH”（高流量），要求飞机在飞行，襟翼收上，左、右组件开关均在“AUTO”位，还要求（）。A、右空调组件活门关闭B、APU引气开关置“ON”C、再循环风扇开关置“OFF”D、前外溢活门打开
考题
APU正向飞机供电供气，在发动机起动前，如果隔离活门电门置于”自动（AUTO）”位，两个组件电门也置于”自动（AUTO）”位，两台发动机引气电门处于”打开（ON）”位，此时隔离活门处于什么状态：（）.A、打开，因为发动机引气活门此时是关闭的B、打开，因为APU引气电门处于”ON”位C、关闭D、不能确定
考题
哪种情况再循环风扇会工作（）A、再循环风扇电门在AUTO（自动）位，空调电门在HIGH位B、再循环风扇电门在AUTO（自动）位，空调电门在AUTO位C、再循环风扇电门在OFF（关断）位，空调电门在AUTO位D、再循环风扇电门在AUTO（自动）位，空调电门在OFF位
考题
当空调隔离活门电门在“AUTO”位时，什么情况下，隔离活门会自动关闭？（）A、两个空调组件电门都在"OFF’位，且2个发动机引气电门都在"ON"位B、一台发动机的引气活门由于故障而自动关闭时C、2个空调组件电门都不在"OFF"位，且2个发动机引气电门都在"ON"位D、左右管道压力相同时
考题
下面关于700型飞机再循环风扇描述正确的是（）A、风扇电门在OFF位时风扇肯定不工作B、风扇电门在AUTO位时只要风扇不过热，风扇就工作C、风扇过热时风扇肯定不工作D、风扇过热时，如果飞机处于烟雾状态（R648）风扇将自动工作
考题
当隔离活门电门在AUTO位时，隔离活门在什么位置（）A、隔离活门总是在开位B、隔离活门总是在关位C、取决于气源负载，隔离活门自动地在开和关之间调整D、当任何一个发动机引气电门或空调组件电门关，隔离活门开
考题
两个发动机引气电门关且APU引气电门开，空调组件电门在”AUTO”位，组件何时提供高流量？（）A、地面或空中，仅单组件工作时B、仅在地面时C、仅空中、襟翼收上单组件工作或在地面时D、不论空中地面、襟翼位臵及几个组件工作，始终提供高流量
考题
当引气隔离活门电门选择在自动位时，该活门在以下什么时候开（）A、左空调组件电门在开位，右空调组件电门也在开位时B、左空调组件电门在开位，左发动机引气电门也在开位时C、右空调组件电门在开位，左发动机引气电门在开位时D、左空调组件电门在开位，右发动机引气电门在关位时
考题
设备冷却OEV清除烟雾模式发生在（）A、任一组件电门在HIGH位，右再循环风扇电门在OFF位，飞机在空中B、再循环风扇电门在AUTO位C、组件电门在AUTO位，设备冷却风扇是工作的D、设备冷却系统探测到烟雾
考题
引气管道隔离活门在以下何时关：（）.A、隔离活门控制电门“AUTO”位，同时左、右发引气电门任一“OFF”位；B、隔离活门控制电门“AUTO”位，同时左、右发引气电门及左、右空调组件电门均不在“OFF”位；C、隔离活门控制电门“AUTO”位，同时左、右空调组件电门任一“OFF”位；D、隔离活门控制电门“OPEN”位。
考题
当空调组件自动断开后，下面哪种方法能使其重新工作（）A、将相应组件电门放到OFF位，然后再放到自动位（AUTO）或高流量位（HIGH）B、将相应组件电门放OFF位，按压空调/引气控制面板上的断开复位电门（TRIP RESET），组件断开灯灭后，再将组件电门放自动位（AUTO）或高流量位（HIGH），空调组件可以重新开始工作C、将APU引气电门关断后再重新接通，可以使组件重新开始工作D、将引气隔离活门放打开位（OPEN），可以使组件重新开始工作
考题
如果再循环风扇控制电门在AUTO位，且风扇不超温，则下列何种情况再循环风扇工作（）A、左右组件都打开B、左右组件控制电门都在AUTO位C、左右组件控制电门都在HIGH位D、左组件电门在AUTO位，右组件电门在HIGH位
考题
两台发动机引气打开，空调组件电门一个在”AUTO”位，另一个在“HIGH”位的情况下，如果再循环风扇电门在”AUTO”位，再循环风扇将：（）.A、继续工作B、自动停止工作C、在空中不受影响D、在地面不受影响
考题
以下哪种情况前门区域补充加热工作：（）A、飞机在地面，左右空调组件关闭，左再循环风扇工作B、飞机在空中，左右空调组件关闭，右再循环风扇工作C、飞机在空中，左右空调组件关闭，左右再循环风扇不工作D、飞机在地面，左右空调组件工作，左再循环风扇工作
考题
正常情况下（再循环风扇电门放在自动位置，风扇过热电门闭合），下面哪种情况下再循环风扇工作（）。A、左右任何一个组件活门关闭继电器在关闭位B、左右组件活门关闭继电器均在打开位且左右任何一个组件活门正常继电器在高流量位C、左右组件活门关闭继电器均在打开位，且左右任何一个组件活门正常继电器在关位D、再循环风扇内部过热
考题
巡航期间，两个空调组件电门都在自动位时，如果一个组件故障不工作（）A、另一个组件自动转换到高流量B、另一个组件仍保持正常流量C、即使再循环风扇电门在”OFF”位，故障组件对应的再循环风扇也会自动工作D、不论再循环风扇电门在什么位臵，两个再循环风扇都会自动工作
考题
关于800型飞机左再循环风扇描述正确的是（）A、风扇控制电门在OFF位LFAN不工作B、风扇控制电门在AUTO位空中一组件在AUTO，一个在HIGHFAN不工作C、风扇控制电门在AUTO位地面有一组件在AUTO位FAN工作D、以上都对
考题
空调隔离活门电门在”AUTO”位，下面哪一句话错？（）A、任何一个空调组件电门关都会导致隔离活门自动打开B、任何一个发动机引气电门关都会导致隔离活门自动打开C、任何一个发动机引气电门或APU引气电门关都会导致隔离活门自动打开D、所有的空调组件电门和发动机引气电门都打开，隔离活门才会关闭
考题
飞机在空中，再循环风扇自动位，组件电门（）位，则OEV会打开，增大通气量。A、OFFB、AUTOC、HIGHD、任何位置都可以
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