HXD2B电力机车采用()牵引杆结构,保证了牵引力和制动力的有效传输。 A.两端推挽式短B.两端推挽式C.中间推挽式长D.中间推挽式短

题目内容（请给出正确答案）

HXD2B电力机车采用()牵引杆结构,保证了牵引力和制动力的有效传输。

A.两端推挽式短

B.两端推挽式

C.中间推挽式长

D.中间推挽式短

参考答案

考题机车牵引杆装置传递的纵向力是车体与转向架之间的牵引力和制动力。() 此题为判断题(对，错)。

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考题 SS3型电力机车机车牵引力和制动力是怎样传递到车钩上去的?

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考题 HXD2B电力机车牵引静态动作试验时,机车牵引力输出百分比不应超过()%。 A.5B.6C.8D.10

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考题 HXD3电力机车特性控制:采用恒牵引力／制动力＋准恒速特性控制,实现对机车的控制要求。() 此题为判断题(对，错)。

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考题 HXD2型电力机车采用的是低位推挽式单牵引杆结构的牵引方式。() 此题为判断题(对，错)。

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考题 HXD3C型电力机车机车特性控制:采用(),实现对机车的控制要求。 A.恒牵引力/制动力B.准恒速特性控制C.准牵引力/制动力D.恒速特性控制

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考题用来传递机车牵引力和制动力的机构是牵引杆装置() 此题为判断题(对，错)。

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考题电力机车上的牵引装置,既传递牵引力,又传递制动力() 此题为判断题(对，错)。

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考题汽车的动力因数D，可以说明不同车型（）的大小。A．有效牵引力B．单位车重的有效牵引力（相对牵引力）C．车速D．加速度

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