200km／h及以上铁路应建立()“三网合一”的精密测量控制网。 A.勘察设计B.工程施工C.运营维护D.质量验收

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200km／h及以上铁路应建立()“三网合一”的精密测量控制网。

A.勘察设计

B.工程施工

C.运营维护

D.质量验收

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考题国际铁路联盟(UIC)关于高速铁路的定义:新线()以上,既有线改造200km／h以上的铁路称为高速铁路。

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考题建立国家平面控制网,主要采用精密水准测量的方法,建立国家高程控制网,主要采用三角测量的方法。 ( )此题为判断题(对，错)。

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考题直线桥梁线路中心至作业通道栏杆内侧的最小净距:200km／h以上铁路无砟轨道桥面应不小于3.45m,有砟轨道桥面应不小于3.75m;200km／h及以下铁路应不小于3.25m。() 此题为判断题(对，错)。

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考题高速铁路工务安全规则适用于200km／h及以上铁路和200km／h以下仅运行动车组列车的铁路。() 此题为判断题(对，错)。

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考题《局客运系统防止从业人员事故的细化措施》规定,高速铁路,是指200km／h及以上的铁路和200km／h以下仅运行动车组列车的铁路。() 此题为判断题(对，错)。

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考题关于GPS控制网用途描述不正确的是()。A:A级GPS网用于建立国家一等大地控制网B:A级GPS网用于各种精密工程测量C:B级GPS网用于卫星精密定轨测量D:施工控制网GPS测量精度要求应满足C级GPS测量的精度要求E:D级GPS网用于建立城市坐标基准框架

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考题设计速度在200km/h及以上的都是高速铁路。

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考题 7设计速度在200km/h及以上的都是高速铁路。

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考题高速铁路是指提速改造后时速达到200km/h以上，新建时速达到250km/h以上的铁路系统。

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