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设计小时交通量是确定车道数和车道宽度或评价服务水平时的依据。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案
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考题
对于立体交叉设计中的变速车道来说，变速车道有平行式和直接式两种形式，其下列属于平行式特点叙述的是( )。A:变速车道与主线车道平行，容易识别
B:用于直行方向交通量较小时
C:行车状态欠佳
D:变速车道与主线车道以较小夹角斜接，线形平顺，行车状态好
E:用于直行方向交通量较大时
考题
关于非机动车道宽度的确定的表述中，正确的有( )。A.一般推荐1条自行车带的宽度为2.5m
B.非机动车道要考虑最宽的车辆有超车的条件
C.自行车道设计应根据规划确定的自行车设计交通量和每条自行车带设计通行能力来计算自行车车带数
D.一般推荐3条自行车带宽度为3.5m
E.如考虑将来可能改为行驶机动车辆，则以6.0～7.0m为妥
考题
15、设计小时交通量是确定公路等级、评价公路运行状态和服务水平的重要参数，下列说法正确的是（）。A．为避免交通条件恶化和交通堵塞，采用一年中最大的高峰小时交通量B．为避免资源浪费，采用日平均小时交通量C．为确保大部分时段道路都能畅通，避免资源浪费，宜采用年第30位小时交通量D．设计小时交通量不能作为确定车道数和车道宽度的依据
考题
以下关于交通量的描述，正确的是（）A．单位时间内，通过道路（或道路的某一条车道）指定地点或断面的交通实体数即为交通量。B．统计交通量时，交通实体只包括机动车。C．统计交通量时，单位时间可以采用日、小时或不足1小时之类的单位。D．二级公路设计交通量预测年限是15年
考题
机动车的车道数常根据城市规模、道路等级和设计小时交通量确定。
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