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在反映城市客运线路的技术参数中,能用以综合评价乘客乘车方便程度的指标是( )。

A.线路数目

B.线路长度

C.非直线系数

D.线网密度


参考答案

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考题 (2008年)在反映城市客运线路的技术参数中,能用以综合评价乘客乘车方便程度的指标是 ( )。A. 线路数目B.线路长度C.非直线系数D.线网密度

考题 在城市公共交通线网技术指标中,评价乘客乘车方便程度的指标是()。A:线路重复系数 B:线路长度 C:非直线系数 D:公共交通网密度

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考题 共用题干 某市公交企业拥有公共交通营运车辆800辆,全市经营的公共交通线路长度为2100千米,公共交通线路重复系数为1.4,公共交通线网密度为3.75千米/平方千米,城市乘客平均乘距为4千米,每条线路平均车辆数10辆,车辆在营运线路上每完成一个周转所耗费的时间平均为75分钟。根据以上资料,回答下列问题:评价乘客乘车方便程度的客运线路技术参数指标是()。A:公共交通网密度B:非直线性系数C:线路长度D:线路数目E:营运速度

考题 在反映城市客运线路的技术参数中,能用以综合评价乘客乘车方便程度的指标是( )。A.线路数目 B.线路长度 C.非直线系数 D.公共交通网密度

考题 关于城市公共交通线网技术指标,下列说法正确的有( )。 A.线路重复系数的大小直接影响居民的乘车方便程度 B.线路长度与居民的平均乘距、车辆载客量利用程度有关 C.公共交通网密度是用以评价乘客乘车方便程度的指标 D.非直线系数过大,会导致乘客换乘频繁,增加乘车次数 E.非直线系数过小,会导致局部乘客多,人们乘车耗费时间多,车辆载客不均匀

考题 城市公共交通的( )可用于评价乘客乘车方便程度。 A.线网密度 B.线路长度 C.线网类型 D.线路非直线系数