网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

设计输量下输气与输油管段稳态轴向温度分布的主要区别是()。

A、轴向温降速率大于输油管段

B、输气管段温度分布曲线总是低于输油管段温度分布曲线

C、在管段起点温度高于埋深处自然地温的情况下,管段下游的气体温度可能低于埋深处自然地温。

D、输气管段的轴向温度分布与气体流动过程的节流效应有关


参考答案

更多 “ 设计输量下输气与输油管段稳态轴向温度分布的主要区别是()。A、轴向温降速率大于输油管段B、输气管段温度分布曲线总是低于输油管段温度分布曲线C、在管段起点温度高于埋深处自然地温的情况下,管段下游的气体温度可能低于埋深处自然地温。D、输气管段的轴向温度分布与气体流动过程的节流效应有关 ” 相关考题
考题 等温输气管段压降包括()。A、摩擦压降B、位差压降C、流速变化引起的压降D、温度降低引起的压降

考题 当输气管段长度足够大时,划分水平输气管段与非水平输气管段的高差界限是()。A、50mB、100mC、150mD、200m

考题 在输气管段起、终点压差等条件一定的前提下,提高管段输气流量的措施有()。A、提高起点压力B、降低起点压力C、提高终点压力D、降低终点压力

考题 对处于稳态等温流动的水平输气管段,其质量流量与()成正比。A、管段起、终点压差B、管段起、终点压差的平方根C、管段起、终点压力平方差D、管段起、终点压力平方差的平方根

考题 若输气管段中形成水合物,则水合物沿流动方向的某一区段连续分布。()

考题 对处于稳态等温流动的等直径输气管段,在其他条件不变的前提下,管段平均输气温度由40℃降低到20℃,则管段质量流量将增大A、6.82%B、100%C、41.4%D、3.35%

考题 一个输气管段的平均压力等于该管段中气体压力达到平衡、气体处于静止状态时的压力。()

考题 输气管段(路)特性方程与管段的输气温度无关。()

考题 在输气流量(标准体积流量)一定的条件下,提高输气温度可以减少输气管段的摩阻损失。()

考题 对处于等温稳态工况的水平输气管段,起点压力升高1个单位比终点压力降低一个单位对管段质量流量的影响大。()

考题 最大高差超过200米的输气管段都属于非水平管段,而与管段长度无关。()

考题 在起点和终点压力等条件一定的前提下,非水平输气管段的标准体积流量取决于()。A、管段起终点高差B、管段的最大高差C、管段沿线高程变化情况D、管段纵断面图与过纵断面图起点的水平线所围成封闭区域面积的代数和。

考题 对处于稳态工况的输气管段,在流动方向上维持不变的流动状态参数是()。A、气体流速B、气体体积流量C、气体质量流量D、气体密度

考题 输气管段的管存是指()。A、该管段为调峰储备的标准气体体积B、该管段在设计工况下容纳的标准气体体积C、该管段在实际工况下容纳的气体体积D、该管段在静止状态下容纳的标准气体体积

考题 压力取源部件与温度取源部件在同一管段上时,应安装在温度取源部件的()。A、下游侧B、上游侧

考题 更换输气管段时,割开的管段内沉积有()时,应用水清洗干净,防止其自然。A、泥沙B、碎石C、黑色有硫化铁D、黑色的硫酸铁

考题 液泵汽蚀现象的产生原因主要是()A、液泵吸入口的压力低于制冷剂液体实际温度下的饱和压力,或者液泵吸入管段的阻力损失B、液泵吸入口的压力高于制冷剂液体实际温度下的饱和压力,或者液泵吸入管段的阻力损失C、液泵吸入口的压力等于制冷剂液体实际温度下的饱和压力,或者液泵吸入管段的阻力损失D、液泵压头不够

考题 本装置中,在辐射炉管段,导热油最高膜温不应超过其允许工作温度,但在对流炉管段可以;()

考题 标准体积管的基准管段是指()之间的管段。A、两检测开关B、上、下插销C、上下游压力表D、上下游温度计

考题 管段图应标注()等。A、管段压力B、设备使用温度C、管子材质D、管口号

考题 沿程损失分布在整个管段的全程,与管段的()成正比。A、截面积B、粗糙度C、长度D、直径

考题 压力取源部件与温度取源部件在同一管段上时,可安装在温度取源部件的下游侧。

考题 在节流件的下游安装温度计时,温度计与节流件间的直管段长度不应小于管道内径的10倍。

考题 用气焊枪烧烤(),加热温度约为800℃—950℃。A、普通钢管件B、铜管端C、铜管段D、碳素钢管段

考题 为了保证火输油管段的安全,动火前可采取()措施,以便清除该管段内残留的油品。A、清管B、燃烧C、停输D、封堵

考题 输气管道线路截断阀最大间距应符合下列规定:以一级地区为主的管段不大于()km;以二级地区为主的管段不大于()km;以三级地区为主的管段不大于()km;以四级地区为主的管段不大于()km。

考题 液泵汽蚀现象的产生原因主要是()。A、液泵吸入口的压力低于制冷剂液体实际温度下的饱和压力,或者由于液泵吸入管段的阻力损失B、液泵吸入口的压力高于制冷剂液体实际温度下的饱和压力,或者由于液泵吸入管段的阻力损失C、液泵吸入口的压力等于制冷剂液体实际温度下的饱和压力,或者由于液泵吸入管段的阻力损失D、液泵压头不够