车钩缓冲器无论在车钩受到拉伸力还是受到压缩力时,均会产生压缩变形。() 此题为判断题(对，错)。

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车钩缓冲器无论在车钩受到拉伸力还是受到压缩力时,均会产生压缩变形。()

此题为判断题(对，错)。

参考答案

考题车钩缓冲装置的作用:连接机车;传递牵引力和压缩力;承受并缓和冲击力。( ) 此题为判断题(对，错)。

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考题车钩压缩力在2500~3000kN时,靠()吸能。 A.缓冲器B.车体弹性变形C.压溃装置D.阻尼器

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考题车钩压缩力在2700~3000kN时,()开始作用吸能。 A.缓冲器B.车体弹性变形C.压溃装置D.阻尼器

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考题车钩压缩力在0~2500kN时,()作用吸能。 A.缓冲器B.车体弹性变形C.压溃装置D.阻尼器

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考题牵出试闸时,如被试验的车辆前端车钩呈拉伸状态,后端车钩呈压缩状态,则表示人力制动机失效。() 此题为判断题(对，错)。

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考题车钩缓冲装置的检修作业时,遇有车钩及车钩尾框不能自然落下时,应使用工具压缩缓冲器弹簧,应直接打入铁楔。() 此题为判断题(对，错)。

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考题提高缓解波速,在一定程度上可以防止在车钩间产生相当大的()冲击力,从而避免发生拉断车钩。 A、拉长B、拉伸C、拉大D、增大

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考题车钩缓冲装置组装时,其缓冲器无预压缩量,甚至出现与前、后从板,车钩及钩尾框之间有间隙,使车辆在连挂牵引中()。 A、会在启动和变速时发生巨大冲击力而导致裂断钩缓事故B、会在启动时产生巨大冲击力而导致钩缓裂断事故C、会在减速时产生巨大冲击力而导致钩缓裂断事故D、一般不会产生冲击力

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考题 V形弯曲件变形的分析,内侧材料受到压缩,外侧材料受到拉伸。

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