考题
机车信号设备应提供过绝缘节信息（JY），当接收信号载频为750Hz，850Hz，2300Hz，2600Hz或交流计数长周期（1.9s）时，JY为（）电平，其余为低电平。
考题
JT-C系列机车信号车载系统主机记录器可以记录司机各种操作信息。
考题
地面信号设备提供载频切换信息码时（信息码的发送时间应不小于2s），JT-C机车信号设备应自动实现载频锁定或（）。
考题
机车信号设备应提供过绝缘节信息，即JY，当接收信号载频为750Hz，850Hz，2300Hz，2600Hz或交流计数长周期时，（）为高电平，其余为低电平。
考题
JT1-C系列机车信号JY信息提供的时间与显示信号的应变时间相同。当通过绝缘节而显示信号没有改变时，JY信息提供的时间（）所接收的信息的应变时间。
考题
在CTCS-2级区段，车载设备可以通过应答器信息得到轨道电路的载频信息，通过ATP主机与STM的通信，可准确获得前方轨道电路的载频配置情况。
考题
JT-C机车信号主机有速度等级信号输出、（）、过绝缘节信号输出3种辅助信号
考题
JT-C系列车载系统接收线圈接收灵敏度要求，当载频为1700Hz，主机接收电压为115±15mV。
考题
机车信号设备可向超速防护系统输出点灯信号、（）、过绝缘节信息、制式信息。A、速度信息B、载频信息C、过信号机信息D、公里标信息
考题
JT-C系列机车信号记录器车载部分的时钟芯片为记录信息提供了（）
考题
“JY”过绝缘节信息为低电平，表示的UM71制式的载频为（）。A、1700Hz、2000HzB、2300Hz、2600HzC、1700Hz、2300HzD、2000Hz、2600Hz
考题
机车信号设备应提供过绝缘节信息（JY），当接收信号载频为750Hz，850Hz，2300Hz，2600Hz或交流计数长周期（1.9s）时，JY为（）电平，其余为（）电平。
考题
JT-C机车信号在接收电气化区段移频信息时，750HZ主机接收灵敏度为（）。
考题
地面信号设备提供载频切换信息码时（信息码的发送时间应不小于2s），JT-C机车信号设备应自动实现载频（）。
考题
填空题JT-C机车信号在接收电气化区段移频信息时，750HZ主机接收灵敏度为（）。
考题
填空题机车信号设备应提供过绝缘节信息，即JY，当接收信号载频为750Hz，850Hz，2300Hz，2600Hz或交流计数长周期时，（）为高电平，其余为低电平。
考题
多选题机车信号车载系统过绝缘节信息，当接收信号频率为750Hz、850Hz、（）或交流计数长周期（1.9s）时，过绝缘节信息JY应为高电平，其余为低电平。A1700HzB2000HzC2300HzD2600Hz
考题
判断题JT-C系列车载系统接收线圈接收灵敏度要求，当载频为1700Hz，主机接收电压为115±15mV。A
对B
错
考题
单选题机车信号设备可向超速防护系统输出点灯信号、（）、过绝缘节信息、制式信息。A
速度信息B
载频信息C
过信号机信息D
公里标信息
考题
填空题地面信号设备提供载频切换信息码时（信息码的发送时间应不小于2s），JT-C机车信号设备应自动实现载频锁定或（）。
考题
填空题地面信号设备提供载频切换信息码时（信息码的发送时间应不小于2s），JT-C机车信号设备应自动实现载频（）。
考题
填空题机车信号设备应提供过绝缘节信息（JY），当接收信号载频为750Hz，850Hz，2300Hz，2600Hz或交流计数长周期（1.9s）时，JY为（）电平，其余为（）电平。
考题
填空题JT1-C系列机车信号JY信息提供的时间与显示信号的应变时间相同。当通过绝缘节而显示信号没有改变时，JY信息提供的时间（）所接收的信息的应变时间。
考题
填空题JT-C机车信号主机有速度等级信号输出、（）、过绝缘节信号输出3种辅助信号
考题
判断题在CTCS-2级区段，车载设备可以通过应答器信息得到轨道电路的载频信息，通过ATP主机与STM的通信，可准确获得前方轨道电路的载频配置情况。A
对B
错
考题
单选题JT-C系列机车信号车载系统在电气化移频区段，当载频为750Hz时钢轨最小短路电流应不小于（）A
85mAB
90mAC
92mAD
98mA
考题
单选题JT－C车载设备主机提供过绝缘节信息JY，载频为：750Hz、850Hz时JY信息为；载频为1700Hz、2000Hz时JY信息为；以下哪种组合满足题目要求（）。A
高电平，低电平B
高电平，高电平C
低电平，高电平D
低电平，低电平
