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发动机进气量的检测方法除了EFI-D（负压感知系统）型外，还有（）。

  • A、EFI-L（空气流量感知系统）
  • B、EFI-T（温度感知系统）
  • C、EFI-P（空气压力感知系统）
  • D、EFI-N（进气速度感知系统）

参考答案

更多 “发动机进气量的检测方法除了EFI-D（负压感知系统）型外，还有（）。A、EFI-L（空气流量感知系统）B、EFI-T（温度感知系统）C、EFI-P（空气压力感知系统）D、EFI-N（进气速度感知系统）” 相关考题
考题 D型系统是通过检测( )和发动机转速来确定发动机的进气量。A.发动机水温B.燃油喷射量C.点火正时D.进气歧管的真空度
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考题 真空计用于测量发动机的（）。A、负压B、进气歧管负压C、排气歧管负压D、曲轴箱负压
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考题 检测进气系统密封性常用的方法有（）。A、气缸压缩压力检测法B、气缸漏气量（或漏气率）检测法C、曲轴箱窜气量检测法D、进气管真空度检测法等
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考题 采用微机对发动机燃油喷射系统进行控制，已成为发动机（）控制的最佳方法。A、空气进气量B、空燃比C、进油量D、喷油量
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考题 检测进气量的传感器除了流量式以外，还有（）。A、真空压力传感器B、进气温度传感器C、空气流速传感器
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考题 利用负压器的系统负压不足的处理方法有（）。A、打开系统放空阀B、检查负压器喷射口是否堵塞C、调整负压器的喷射气量D、检查管线是否堵塞
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考题 用负压表检测进气管负压时（）A、预热发动机B、连接负压表C、拆下火花塞D、用起动机带动发动机运转
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考题 汽油发动机燃油喷射系统可按（）等方式分类。A、喷射时刻B、喷射部位C、喷射压力D、进气量检测
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考题 检测进气系统密封性常用的方法有（）。A、汽缸压缩压力检测法B、汽缸漏气量（或漏气率）检测法C、曲轴箱窜气量检测法D、进气管真空度检测法
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考题 检测汽缸密封性的常用方法有（）A、测量气缸压缩压力B、测量进气管负压C、测量曲轴箱窜气量D、测量排气背压
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考题 检测进气管负压时需要预热发动机。
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考题 D型汽油喷射系统是按间接检测方式来检测进气量的。
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考题 进气系统的作用是控制和测量发动机运行时吸入气缸的空气量，其中空气流量是由发动机内燃烧汽油产生负压后自动吸入的，是无法控制的。
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考题 在L型电控燃油喷射系统中，由（）测量发动机的进气量。
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考题 进气加热系统除了改善压气机运行工况外，还有（）和（）作用。
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考题 常用的发动机EFI有L型和D型两种，D型使用空气流量计，L型使用进气歧管压力传感器来检测进气量。
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考题 L型电控燃油喷射系统的进气量是用（）来检测的。
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考题 D型系统是通过检测（）和发动机转速来确定发动机的进气量。A、发动机水温B、燃油喷射量C、点火正时D、进气歧管的真空度
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考题 填空题汽车发动机电子控制汽油喷射系统，根据进气空气量的检测方式不同，可以分为（）、（）。
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考题 填空题进气加热系统除了改善压气机运行工况外，还有（）和（）作用。
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考题 判断题检测进气管负压时需要预热发动机。A 对B 错
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考题 多选题检测汽缸密封性的常用方法有（）A测量气缸压缩压力B测量进气管负压C测量曲轴箱窜气量D测量排气背压
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考题 多选题当代汽车发动机电控系统的进气系统除了控制、调节、测量进气量的装置以外，为了提高充气系数和提高进气控制精度，目前发动机进气系统中大量采用了（）等技术。A废气涡轮增压B可变进气管长度C电子节气门D废气再循环
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考题 多选题检测进气系统密封性常用的方法有（）。A气缸压缩压力检测法B气缸漏气量（或漏气率）检测法C曲轴箱窜气量检测法D进气管真空度检测法等
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考题 多选题用负压表检测进气管负压时（）A预热发动机B连接负压表C拆下火花塞D用起动机带动发动机运转
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考题 单选题通过检测进气歧管的真空度和发动机转速来确定发动机进气量的系统是：（）A D型系统B L型系统C K型系统D LH型系统
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考题 单选题真空计用于测量发动机的（）。A 负压B 进气歧管负压C 排气歧管负压D 曲轴箱负压
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