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2009年3月9日，K452/3次成都站始发装车时，站方计划装行包480件，其中乌鲁木齐行包计划装440件，列车行李员车门点数435件。另，计划装哈密40件，车门点数38件，因站车双方对装车件数持有异议，故未办交接（请处理）。

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考题 由一个装车站组织经过一个及其以上（）不进行改编作业的货物列车，称为始发直达列车。A.编组站B.区段站C.中间站D.货运站
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考题 《客运运价里程接算站示意图》中,成渝线的起讫站是()。 A.成都站和重庆站B.成都东站和重庆站C.成都站和小南海站D.成都东站和小南海站
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考题 《客运运价里程接算站示意图》中,宝成线的起讫站是()。 A.宝鸡站和成都站B.宝鸡站和成都东站C.宝鸡站和八里站D.宝鸡南站和成都站
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考题 直达列车一般是指（）。A、装车地组织的始发直达列车B、技术站组织的技术直达列车C、编组站组织的始发直达列车D、区段站组织的技术直达列车
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考题 航班备降时，立即通知航班始发站，始发站提出处理意见的，应当按始发站的意见对货物进行处理。（）
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考题 临时拉货是指（）由于各种原因临时将已装上飞机或待装的货物全部或部分拉下。A、始发站B、装机站C、经停站D、目的站
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考题 敞车装运的货物，使用托运人自备篷布苫盖时，如造成货物损失的，列（）责任，赔款由沿途各铁路局分摊。A、装车站B、发站C、始发站D、到站
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考题 2009年3月14日过兰州站T69次列车，站方不顾列车已在石家庄站拍发的满载电。计划装行包80件，不听劝阻，强行装车，货未装完列车已启动，所装行包件数不清，包装破损（请处理）。
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考题 运统1中的编组站名，应填记（）。A、编组站名B、列车始发站名C、区段站名D、装车站名
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考题 途中装卸货物，装车时按（）计算运价里程。A、前方货运站B、后方货运站C、装车站D、后方站
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考题 高速铁路车站按技术作业性质可分为越行站、（）和始发站。A、中间站B、会让站C、区段站
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考题 一个装车站组织的，经过一个及以上（）不进行改编作业的货物列车称为始发直达列车。A、编组站B、区段站C、中间站D、货运站
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考题 装卸行、包时，应按（）装车A、站顺B、大小C、先重点后一般
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考题 列车编组计划中所列的“发站”指的是装车站。
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考题 当列车在运行途中的区段站更换“运统1”时，运统1中“自编组站出发及在途中站摘挂后列车编组”栏的站名填写（）。A、列车始发站名B、更换站名C、编组站名D、装车站名
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考题 （）组织的列车分为始发直达列车、阶梯直达列车，基础直达列车。A、编组站B、技术站C、装车地D、中间站
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考题 客运班车在发车前发生违规违约和客运事故，由（）处理，责任方赔偿。A、始发站B、就近站C、到达站D、受理方
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考题 单选题高速铁路车站按技术作业性质可分为越行站、（）和始发站。A 中间站B 会让站C 区段站
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考题 单选题敞车装运的货物，使用托运人自备篷布苫盖时，如造成货物损失的，列（）责任，赔款由沿途各铁路局分摊。A 装车站B 发站C 始发站D 到站
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考题 单选题当列车在运行途中的区段站更换“运统1”时，运统1中“自编组站出发及在途中站摘挂后列车编组”栏的站名填写（）。A 列车始发站名B 更换站名C 编组站名D 装车站名
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考题 问答题2009年3月14日过兰州站T69次列车，站方不顾列车已在石家庄站拍发的满载电。计划装行包80件，不听劝阻，强行装车，货未装完列车已启动，所装行包件数不清，包装破损（请处理）。
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考题 单选题直达列车一般是指（）。A 装车地组织的始发直达列车B 技术站组织的技术直达列车C 编组站组织的始发直达列车D 区段站组织的技术直达列车
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考题 单选题（）组织的直达列车分为始发直达、阶梯直达、基地直达列车。A 编组站B 技术站C 中间站D 装车地
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考题 问答题2009年3月9日，K452/3次成都站始发装车时，站方计划装行包480件，其中乌鲁木齐行包计划装440件，列车行李员车门点数435件。另，计划装哈密40件，车门点数38件，因站车双方对装车件数持有异议，故未办交接（请处理）。
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考题 单选题运统l中的编组站名，应填记（）。A 编组站名B 列车始发站名C 区段站名D 装车站名
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考题 单选题装车站组织的货物列车经过一个及其以上（）不改编的称为始发直达列车。A 编组站B 区段站C 中间站D 货物站
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考题 单选题客运班车在发车前发生违规违约和客运事故，由（）处理，责任方赔偿。A 始发站B 就近站C 到达站D 受理方
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