考题
接车过程中，QJJ失磁落下的时机，正常排列的进路与引导进路相同，即车占用某一区段，该区段QJJ失磁落下。 ( )此题为判断题(对，错)。
考题
当轨道区段发生故障,采用引导进路锁闭方式引导接车时,进路上的区段检查继电器QJJ均励磁吸起。()
此题为判断题(对，错)。
考题
接车过程中,正常排列的进路与引导进路QJJ落下的时机相同,即车占用某一区段,该区段QJJ落下。()
此题为判断题(对，错)。
考题
锁闭进路时，QJJ吸起切断区段内两个LJ的自闭电路，使其落下点亮该区段的白光带。
考题
照查继电器ZCJ落下后，只有在（）后才能再次吸起。A、进路最后一个区段解锁SJ吸起B、进路第一区段解锁SJ落下C、GJJ落下D、QJJ落下
考题
6502电气集中，XJ吸起，接通第（）网路线QJJ构成自闭以防止进路迎面错误解锁。
考题
6502电气集中，（）吸起，接通第10网路线QJJ构成自闭以防止进路迎面错误解锁。A、XJB、XJJC、GJJD、QJJ
考题
6502电气集中，照查继电器ZCJ落下后，只有在（）后才能再次吸起。A、进路最后一个区段解锁SJ吸起B、进路第一个区段解锁SJ落下C、GJJ落下D、QJJ落下
考题
6502电气集中，（）吸起，接通第10网络线QJJ构成自闭以防止进路迎面错误解锁。A、XJB、XJJC、GJJD、QJJ
考题
（）吸起，接通10线QJJ构成自闭以防止进路迎面错误解锁。A、XJB、XJJC、GJJD、QJJ
考题
办理进路后，进路内各区段的QJJ是在车驶入该区（）段时落下．
考题
取消进路时，进路中各QJJ励磁电路由QJ吸起切断，自闭电路也由QJ吸起切断。
考题
接车过程中，正常排列的进路与引导进路QJJ落下的时机相同，即车占用某一区段，该区段QJJ落下。
考题
接车过程中，QJJ失磁落下的时机，正常排列的进路与引导进路相同，即车占用某一区段，该区段QJJ失磁落下。
考题
当轨道区段发生故障，采用引导进路锁闭方式引导接车时，进路上的区段检查继电器QJJ均励磁吸起。
考题
当某个道岔区段发生故障，采用引导进路锁闭方式接车时，进路上所有区段检查继电器QJJ均励磁吸起。
考题
办理调车进路有如下QJJ励磁吸起（）。A、1/QJJ19-27/QJJB、1/QJJ1/19/QJJ19-27/QJJC、1/QJJ19/QJJ27/QJJ
考题
办理SⅡ向北京方面发车基本进路时，吸起的QJJ有（），办理SⅡ向ⅡAG调车基本进路时，吸起的QJJ有（）。
考题
判断题接车过程中，正常排列的进路与引导进路QJJ落下的时机相同，即车占用某一区段，该区段QJJ落下。A
对B
错
考题
问答题当进路中各区段的QJJ吸起自闭后，车在进路运行的过程中，QJJ是怎样失磁落下的？在取消进路或人工解锁时，QJJ又是怎样失磁落下的？
考题
判断题接车过程中，QJJ失磁落下的时机，正常排列的进路与引导进路相同，即车占用某一区段，该区段QJJ失磁落下。A
对B
错
考题
判断题锁闭进路时，QJJ吸起切断区段内两个LJ的自闭电路，使其落下点亮该区段的白光带。A
对B
错
考题
单选题（）吸起，接通10线QJJ构成自闭以防止进路迎面错误解锁。A
XJB
XJJC
GJJD
QJJ
考题
填空题办理SⅡ向北京方面发车基本进路时，吸起的QJJ有（），办理SⅡ向ⅡAG调车基本进路时，吸起的QJJ有（）。
考题
判断题取消进路时，进路中各QJJ励磁电路由QJ吸起切断，自闭电路也由QJ吸起切断。A
对B
错
考题
判断题当轨道区段发生故障，采用引导进路锁闭方式引导接车时，进路上的区段检查继电器QJJ均励磁吸起。A
对B
错
考题
填空题6502电气集中，XJ吸起，接通第（）网路线QJJ构成自闭以防止进路迎面错误解锁。
