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在自然条件恶劣，运距较长或初次行动，受敌特威胁比较大的地区行车时，一般采用（）。

  • A、分队行车
  • B、班组行车
  • C、单个行车

参考答案

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考题 钢筋砼柱发生小偏压破坏的条件是:() A.偏心距较大，且受拉钢筋配置不多B.受拉钢筋配置过少C.偏心距较大，但受压钢筋配置过多D.偏心距较小，或偏心距较大，但受拉钢筋配置过多
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考题 传动装置在较恶劣环境下工作，中心距较大，要求传动比准确，应选用()A、摩擦带传动B、齿轮传动C、链轮传动D、蜗轮传动
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考题 铁路的技术经济特征主要有( )。A.安全、准时、平稳、可靠 B.运输成本较低，平均运距较长 C.受天气等自然条件限制较小，运输的连续性强，能实现全天候运营 D.能耗较低 E.短途运输成本低
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考题 设备材料采购或力旺时注意材料实际成本核算，采购时必须进行比较的内容包括（ ）。A.同样的材料比价格 B.同样的质量比运距 C.同样的材料比质量 D.同样的质量比价格 E.同样价格比运距
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考题 低压架空配电线路在下列情况时要进行特殊巡视：（）。A、设备过负荷或负荷有显著增加时B、设备长期停运或经检修后初次投运，以及新设备投运时C、复杂的倒闸操作后或是运行方式有较大的变化时D、在雷雨、大风、霜雪、冰雹、洪水等气候有显著变化时
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考题 A1类自然灾害：是指恶劣气候；线路下沉、坍塌、断裂；洪水、雷击行车设备；地震等导致关站停运或限速的。
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考题 运输成本比公路、水运、铁路高，对大件货物或大批量货物的运输有一定的限制，容易受恶劣气候影响，产品损失率较大。
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考题 （）主要用于中心距较大、要求平均传动比正确或工作环境恶劣的传动。A、带传动B、链传动C、齿轮传动D、凸轮传动
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考题 钢筋砼柱发生小偏压破坏的条件是（）A、偏心距较大，且受拉钢筋配置不多B、受拉钢筋配置过少C、偏心距较大，但受压钢筋配置过多D、偏心距较小，或偏心距较大，但受拉钢筋配置过多
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考题 铁路的技术经济特征主要有（）。A、安全、准时、平稳、可靠B、运输成本较低，平均运距较长C、受天气等自然条件限制较小，运输的连续性强，能实现全天候运营D、能耗较低E、短途运输成本低
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