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气化炉空气运行阶段，空气流量为（）。

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考题 气化炉因仪表空气压力低低跳车后，气化炉应处于（）状态。
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考题 气化炉点火成功后，须调整增加空气流量到（） Nm3/h。
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考题 气化炉在由蒸汽和空气运行往蒸汽和氧气运行切换时（）
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考题 气化炉点火成功后，须调整增加空气流量到多少？
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考题 气化炉开车阶段，（）时启动洗涤冷却循环水泵J606A/B02（A-GR）。A、蒸汽升温B、空气点火C、切氧D、提压
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考题 气化炉点火阶段，刚通入空气时，应调整其流量为（）Nm3/h。
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考题 气化炉在由蒸汽和空气运行往蒸汽和氧气运行切换时，是先通蒸汽还是先通氧气？
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考题 气化炉在由蒸汽和空气运行往蒸汽和氧气运行切换时，在打开氧气电动阀时，若发现氧气控制阀泄漏，则必须先建立蒸汽流量，问须建立多少蒸汽流量？
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考题 气化炉在由蒸汽和空气运行往蒸汽和氧气运行切换时，是先退蒸汽还是先退空气？
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考题 气化炉蒸汽升温阶段，蒸汽流量为多少？
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考题 气化炉开车阶段，（）时启动洗涤冷却循环水泵21-P001。A、蒸汽升温B、空气点火C、切氧D、提压
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考题 开车阶段，由冷火炬切换到热火炬的条件有（）。A、确认气化炉点火已成功且煤气中氧含量分析小于0.4%；B、空气运行已稳定操作30分钟且气化炉压力已提至0.4MPa（g）；C、空气流量已调整至约3000-4000Nm3/h且蒸汽流量也已作相应的调整。D、21-P001已启动起来。
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考题 气化炉点火阶段，刚通入空气时，应调整其流量为多少？
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考题 气化炉开车阶段，一般至少需蒸汽升温（）小时，空气运行（）小时
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考题 气化炉蒸汽升温阶段，蒸汽流量为（） kg/h
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考题 气化炉点火时，是先通蒸汽还是先通空气？
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考题 下列哪个联锁不能引起气化炉停车（）。A、仪表空气压力低低B、氧气流量低低C、煤浆流量低低D、烧嘴冷却水流量低低
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考题 下列联锁哪个与气化炉无关（）。A、仪表空气压力低低B、气化炉液位低低C、锁斗循环泵流量低低D、激冷水流量低低
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考题 当前故障码的内容为空气流量计信号不良，则（）。A、空气流量计有故障B、空气流量计曾经有故障C、空气流量计电路有故障D、空气流量计或影响进气量部件有故障
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考题 气化炉空气点火时，控制气化剂温度为（）℃。
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考题 气化炉蒸汽升温阶段，蒸汽流量为（）。
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考题 气化炉空气运行结束时，先断空气，后断蒸汽；切氧时，先通氧气，后通蒸汽。
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考题 气化炉开车过程可分为蒸汽升温、空气运行、切氧、提压并网。
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考题 单选题下列哪个联锁不能引起气化炉停车（）。A 仪表空气压力低低B 氧气流量低低C 煤浆流量低低D 烧嘴冷却水流量低低
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考题 填空题气化炉因仪表空气压力低低跳车后，气化炉应处于（）状态。
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考题 单选题下列联锁哪个与气化炉无关（）。A 仪表空气压力低低B 气化炉液位低低C 锁斗循环泵流量低低D 激冷水流量低低
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