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离合器分离过程中，踏板总行程是（）

  • A、工作行程
  • B、自由行程
  • C、自由行程与工作行程
  • D、分离间隙

参考答案

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考题 离合器在正常接合状态下,分离杠杆内端与分离轴承之间的间隙反映到离合器踏板上的行程称为踏板自由行程。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 消除离合器自由间隙和分离机构、操纵机构零件的弹性变形所需的离合器踏板行程称为( )A.离合器压紧弹簧行程B.离合器分离杠杆行程C.离合器的分离轴承行程D.离合器踏板自由行程
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考题 离合器分离不彻底的原因之一是离合器踏板()。A.自由行程过大B.自由行程过小C.没有自由行程D.改变自由行程
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考题 离合器打滑的原因之一是()。A.踏板自由行程太小B.踏板没有自由行程C.踏板自由行程适当D.踏板自由行程太大
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考题 操纵机构中的机械、液压间隙和离合器分离间隙所对应的离合器踏板行程称离合器自由行程。
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考题 消除离合器自由间隙和分离机构.操纵机构零件的弹性变形所需要的离合器踏板的行程称为离合器踏板的（）行程。
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考题 消除离合器自由间隙和分离机构、操纵机构零件的弹性变形所需的离合器踏板行程称为（）.A、离合器压紧弹簧行程B、离合器分离杠杆行程C、离合器的分离轴承行程D、离合器踏板自由行程
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考题 离合器踏板自由行程过大，离合器则会打滑；自由行程过小时；又会分离不彻底。
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考题 离合器踏板的自由行程、工作行程？离合器自由行程过大、过小有什么危害？
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考题 离合器传动打滑的原因正确的说法是（）。A、离合器踏板自由行程过小或无行程B、离合器分离间隙过大，踏板自由行程过大C、摩擦片有油污，磨损严重，铆钉露出D、离合器弹簧变软或折断，分离轴承不能回位E、分离轴承间隙过大
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考题 关于汽车离合器踏板自由行程叙述正确的有（）A、自由行程是由于操纵机构长期使用后磨损产生的B、自由行程可以使压盘有足够的空间压紧从动盘，防止离合器打滑C、自由行程是指分离杠杆内端与分离轴承间自由间隙D、自由行程与有效行程之和就是踏板的总行程
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考题 压路机行驶过程中，将制动踏板踩到底，车辆仍然行驶，这主要是（）。A、踏板自由行程过大，制动器磨损严重B、踏板自由行程过小C、离合器自由行程过大D、离合器自由行程过小
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考题 在机械杆式操纵机构中，关于离合器踏板自由行程说法正确的是（）。A、增加分离拉杆的长度，踏板自由行程不变B、减少分离杠杆的长度，踏板自由行程减小C、减少分离拉杆的长度，踏板自由行程增大D、增加分离杠杆的长度，踏板自由行程减小
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考题 因为（），造成离合器打滑。A、离合器踏板自由行程过大B、离合器踏板没有自由行程C、离合器分离杆不平D、离合器踏板自由行程过小
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考题 离合器踏板自由行程越大，分离越彻底。
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考题 缓抬离合器并踩下加速踏板，汽车不能平稳起步，是因为（）A、离合器踏板自由行程过大B、离合器踏板没有自由行程C、离合器分离杆调整过高D、离合器踏板自由行程过小
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考题 离合器分离不彻底的原因之一是离合器踏板（）A、自由行程过大B、自由行程过小C、没有自由行程D、改变自由行程
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考题 离合器踏板自由行程可以通过拧动调节叉来改变分离拉杆的长度，实现踏板自由行程的调整。
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考题 离合器踏板自由行程可以通过拧动调节叉来改变（）的长度，实现踏板自由行程的调整。A、分离杠杆B、分离拉杆C、回位弹簧D、压紧弹簧
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考题 离合器打滑的原因有（）等。A、踏板自由行程过大B、踏板没有自由行程C、离合器分离叉磨损
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考题 离合器踏板自由行程过大，离合器则会打滑，自由行程过小，又会分离不彻底。
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考题 离合器分离杠杆内端工作面与分离轴承之间的间隙，在踏板上的反映称为离合器的（）。A、有效行程B、自由行程C、总行程D、设备行程
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考题 离合器（）会加速分离轴承老化并产生噪音。A、踏板高度过低B、踏板高度过高C、自由行程过大D、自由行程过小
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考题 离合器踏板自由行程是指消除分离轴承和分离杠杆内端间隙的踏板行程。
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考题 汽车挂档后，尚未抬起离合器，即行走或熄火者，是离合器（）故障。A、分离不彻底B、打滑C、踏板无自由行程D、踏板自由行程过大
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考题 单选题与老式周布螺旋弹簧离合器相比重汽430拉式膜片离合器不需要调整（）。A 自由间隙B 分离间隙C 踏板自由行程D 工作行程
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考题 多选题关于汽车离合器踏板自由行程叙述正确的有（）A自由行程是由于操纵机构长期使用后磨损产生的B自由行程可以使压盘有足够的空间压紧从动盘，防止离合器打滑C自由行程是指分离杠杆内端与分离轴承间自由间隙D自由行程与有效行程之和就是踏板的总行程
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