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在标准蜗杆传动中,当模数不变,而增大蜗杆的直径系数,则蜗杆的刚度将()。

  • A、增大
  • B、减小
  • C、不变
  • D、可能增大也可能减小

参考答案

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考题 标准蜗杆传动中,如果模数m不变,增大蜗杆特性系数q,则蜗杆的刚度将()。A增大B减少C增大或减少D不变

考题 在其他条件不变的情况下,工艺系统的刚度增大,工件加工误差()。A、不变B、增大C、减小D、可能增大,也可能减小

考题 在蜗杆传动中,为了提高蜗杆刚度,应采取()措施。A、增加蜗杆硬度B、用高强度合金钢制造蜗杆C、增大蜗杆的直径系数q

考题 蜗杆当量摩擦系数fv随齿面相对滑动速度的增大而()A、增大B、不变C、减小D、可能增大或减小

考题 在标准蜗杆传动中,当蜗杆为主动时,若蜗杆头数z1和模数m一定时,增大直径系数q,则蜗杆刚度(),若增大导程角γ,则传动效率()。

考题 蜗杆传动设计时,若模数和蜗杆头数不变,增加蜗杆分度圆直径,将使蜗杆传动效率提高,蜗杆刚度降低。

考题 在其他条件不变的情况下,如果工艺系统的刚度减小,则工件加工误差()。A、增大B、减小C、不变D、可能增大,也可能减小

考题 在标准蜗杆传动中,蜗杆头数z1一定时,若增大蜗杆直径系数q,将使传动效率()。A、提高B、减小C、不变D、增大也可能减小

考题 润滑条件良好时,蜗杆传动的当量摩擦系数fv随齿面相对滑动速度的增大而()。A、增大B、不变C、减小D、可能增大也可能减小

考题 提高蜗杆传动效率的主要措施是()。A、增大模数mB、增加蜗轮齿数z2C、增加蜗杆头数z1D、增大蜗杆的直径系数q

考题 在标准蜗杆传动中,蜗杆头数一定,加大蜗杆特性系数,将使传动效率()A、增加B、减小C、不变D、增加或减小

考题 在蜗杆传动中,当其它条件相同时,增加蜗杆头数,则传动效率()。A、增加B、减小C、保持不变D、或者增加,或者减小

考题 对提高蜗杆刚度效果最不明显的措施是()。A、增大蜗杆直径系数qB、增大模数mC、增大蜗杆直径D、用合金钢替代碳钢

考题 标准蜗杆传动中,如果模数m不变,增大蜗杆特性系数q,则蜗杆的刚度将()。

考题 对提高蜗杆刚度效果不大的措施是()。A、增大蜗杆直径系数qB、增大模数mC、用合金钢替代碳钢D、增大蜗杆直径

考题 提高蜗杆传动效率的最有效方法是()。A、增加蜗杆头数B、增加直径系数C、增大模数D、减小直径系数

考题 蜗杆传动的当量摩擦系数vf随齿面相对滑动速度sv的增大而()。A、减小B、不变C、增大D、不确定

考题 填空题在标准蜗杆传动中,当蜗杆为主动时,若蜗杆头数z1和模数m一定时,增大直径系数q,则蜗杆刚度(),若增大导程角γ,则传动效率()。

考题 单选题在标准蜗杆传动中,蜗杆头数一定,加大蜗杆特性系数,将使传动效率()A 增加;B 减小;C 不变;D 增加或减小

考题 单选题在标准蜗杆传动中,蜗杆头数z1一定时,若增大蜗杆直径系数q,将使传动效率()。A 提高B 减小C 不变D 增大也可能减小

考题 单选题在其他条件不变的情况下,如果工艺系统的刚度减小,则工件加工误差()。A 增大B 减小C 不变D 可能增大,也可能减小

考题 单选题蜗杆传动的当量摩擦系数fv随齿面相对滑动速度vs的增大而()A 减小B 不变C 增大D 不确定

考题 单选题蜗杆特性系数q增大,螺旋升角减小,传动效率()A 增大B 减小C 不变

考题 单选题标准蜗杆传动中,如果模数m不变,增大蜗杆特性系数q,则蜗杆的刚度将()。A 增大B 减少C 增大或减少D 不变

考题 单选题蜗杆当量摩擦系数fv随齿面相对滑动速度的增大而()A 增大B 不变C 减小D 可能增大或减小

考题 单选题润滑条件良好时,蜗杆传动的当量摩擦系数fv随齿面相对滑动速度的增大而()。A 增大B 不变C 减小D 可能增大也可能减小

考题 单选题对提高蜗杆刚度效果最不明显的措施是()A 增大蜗杆直径系数qB 增大模数mC 增大蜗杆直径D 用合金钢替代碳钢