考题
凸轮轴的作用是用来控制各汽缸的进、排气门开闭时刻,使之符合发动机的工作次序和配气相位的要求,同时控制气门开度的变化规律。()
此题为判断题(对，错)。
考题
柴油机气门的功用是控制进排气道的()。
A、开启B、关闭C、进、出润滑油D、开启和关闭
考题
柴油机配气机构气门的功用是控制()。
A、进排气道的开启和关闭B、排气道的开启C、排气道的开启和关闭D、进气道的开启和关闭
考题
气门组的功用是按照规定的时刻(配气相位)和次序(发火次序)开闭进、排气门，并保证一定的开度。此题为判断题(对，错)。
考题
凸轮轴是用来控制各汽缸进、排气门( )时间的。A.开闭时刻和开启持续B.压缩C.点火D.做功
考题
定时地开闭进、排气门，完成换气过程的机构是（）。A、配气机构B、凸轮轴C、配气相位D、气门
考题
用曲轴转角表示的进、排气门开闭时刻和开启持续时间，称为（）。A、气门重迭角B、气门间隙C、配气相位D、提前角
考题
（）的功用是用来控制各气缸的进、排气门开闭时刻，使之符合发动机工作次序和配气相位的要求，同时控制气门开度的变化规律。A、推杆B、凸轮轴C、正时齿轮D、气门挺筒
考题
进、排气门开闭时刻与下列因素无关（）A、进、排气门凸轮形状B、气缸内压力C、柴油机转速D、柴油机类型
考题
气门间隙调整不正确将引起（）。A、气门加剧磨损B、气门开闭时间缩短C、进、排气不良D、燃料燃烧不全
考题
发动机配气机构主要功用不包括（）。A、传递动力B、控制进排气门的开闭C、气门关闭时保证汽缸密封D、排出废气
考题
气门传动组使进排气门能按配气相位规定的时刻开闭，并保证有（）的开度。
考题
气门组的功用是按照规定的时刻（配气相位）和次序（发火次序）开闭进、排气门，保证一定开度。
考题
发动机凸轮轴的作用只是控制各缸进排气门的开闭时间。
考题
气门的功用是控制（）的开启和关闭。A、进气道B、排气道C、进、排气道D、汽缸
考题
（）的作用是使进、排气门能按配气相位规定的时刻开闭，并保证有足够的开度。A、气门传动组B、气门组C、气门导管D、气门弹簧
考题
气门的主要作用是控制进、排气道的开闭。密封气缸。
考题
气门传动的任务是使进、排气门按规定的配气相位及时开闭,并保证气门有足够的开度。
考题
凸轮轴是用来控制各汽缸进、排气门（）时间的。A、开闭时刻和开启持续B、压缩C、点火D、做功
考题
（）的功用是用来控制各汽缸的进、排气门开闭时刻，使之符合发动机工作次序和配气相位的要求，同时控制气门开度的变化规律。A、推杆B、凸轮轴C、正时齿轮D、气门导管
考题
判断题发动机凸轮轴的作用只是控制各缸进排气门的开闭时间。A
对B
错
考题
单选题进、排气门开闭时刻与下列因素无关（）。A
进、排气门凸轮形状B
气缸内压力C
柴油机转速D
柴油机类型
考题
判断题气门组的功用是按照规定的时刻（配气相位）和次序（发火次序）开闭进、排气门，保证一定开度。A
对B
错
考题
判断题气门传动组的作用是使进、排气门按配气相位规定的时刻开闭，且保证有足够的开度。A
对B
错
考题
填空题气门传动组使进排气门能按配气相位规定的时刻开闭，并保证有（）的开度。
考题
单选题在进、排气门开闭的4个时期中，（）的改变对充气效率影响最大。A
进气门早开角B
进气门迟闭角C
排气门迟闭角
