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在确认弹停制动故障后，进入机械间在制动柜上将弹停制动塞门（B40.06）打至切除位动，确认停放指示器为红色，手动缓解停放制动单元（）左右侧，并晃动确认制动闸片已缓解到位。

  • A、1、6位
  • B、2、5位
  • C、6位
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考题 CCBⅡ制动系统中,只有给弹停风缸充风至()kPa以上时,弹停装置才能完全缓解,才允许机车牵引。
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考题 CCBⅡ制动系统,当机车停放制动施加后,若再对机车进行空气制动,则机车制动缸的压力空气将有一部分进入()缸,用以缓解部分弹簧压力,这样可避免机车制动缸产生的压力和弹停风缸产生的弹簧压力同时作用在制动盘上,造成制动盘的损伤。
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考题 CCBⅡ制动系统中,机车停车后,若将弹停制动缸中的压力空气(),弹停装置将动作,闸片压紧轮盘,可防止机车溜逸。
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考题 CCBⅡ制动系统,无动力回送时,制动系统应断电,在EPCU的ERCP模块上将无火回送塞门转到“投入”位,关闭停放制动控制塞门B40.06,司机要到车下机械缓解停放制动,机车端部平均管塞门应()。
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考题 CCBⅡ制动系统中,机车停放制动手动缓解后,不能再次实施。如果需要重新实施停放制动,必须使弹停风缸风压达到()kPa以上,方可再次施加停放制动。
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考题 CCBⅡ制动系统中,机车停放制动手动缓解后,不能再次实施。如果需要重新实施停放制动,必须使弹停风缸风压达到500kPa以上,方可再次施加停放制动。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 HXD1电力机车基础制动采用()制动。 A.轮盘B.电磁C.弹停D.闸瓦
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考题 机车停车后，将弹停制动缸中的压力空气排空，弹停装置动作，机车缓解。
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考题 HXD3D型电力机车按压弹停缓解按钮，确认（）指示灯熄灭后恢复运行。A、停放缓解B、停放制动C、监控
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考题 HXD1电力机车基础制动采用（）制动。A、轮盘B、电磁C、弹停D、闸瓦
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考题 机车无动力附挂处置完毕后，如再次进行制动系统、停放制动塞门（或弹停塞门）等操作时，（）重新进行无火回送处置和检查确认。A、不用B、视时间情况C、必须
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考题 HXD3电力机车弹停装置低压试验时应确认：弹停转换开关置（）。A、缓解”位确认弹停制动缓解，停车制动”红灯灭B、“制动”位确认弹停装置制动，“停车制动”红灯亮C、缓解”位确认弹停制动缓解，停车制动”红灯亮D、“制动”位确认弹停装置制动，“停车制动”红灯灭
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考题 低压试验准备工作应确认各风路塞门在正常工作位置，空气制动柜：总风塞门A24、（）在开放位。A、踏面清扫塞门B50.02B、弹停塞门B40.06C、撒砂塞门F41.02D、制动缸塞门Z10.22
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考题 CCBⅡ制动系统中，机车停放制动手动缓解后，不能再次实施。如果需要重新实施停放制动，必须使弹停风缸风压达到500kPa以上，方可再次施加停放制动。
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考题 CCBⅡ制动系统中，只有给弹停风缸充风至450kPa以上时，，弹停装置才能完全缓解，才允许机车牵引。
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考题 HXD3D型电力机车机车控制系统向制动系统输入机车状态信号和各类控制信号，具体包括：紧急制动、弹停制动、弹停缓解、撒沙控制、（）、风笛控制等信号。A、零速B、电空互锁C、常用制动D、干燥器控制
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考题 和谐型机车如要永久停用“弹停制动”，需要将弹停风缸塞门关闭，并将（）动轮对应的（四个）弹停制动缸上的手动缓解拉环拉出。
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考题 在处理车辆制动机故障时，可关闭折角塞门遮断制动主管与支管间的通路。
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考题 填空题和谐型机车如要永久停用“弹停制动”，需要将弹停风缸塞门关闭，并将（）动轮对应的（四个）弹停制动缸上的手动缓解拉环拉出。
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考题 判断题CCBⅡ制动系统中，机车停放制动手动缓解后，不能再次实施。如果需要重新实施停放制动，必须使弹停风缸风压达到500kPa以上，方可再次施加停放制动。A 对B 错
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考题 单选题HXD1电力机车基础制动采用（）制动。A 轮盘B 电磁C 弹停D 闸瓦
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考题 单选题在确认弹停制动故障后，进入机械间在制动柜上将弹停制动塞门（B40.06）打至切除位动，确认停放指示器为红色，手动缓解停放制动单元（）左右侧，并晃动确认制动闸片已缓解到位。A 1、6位B 2、5位C 6位D 3、4位
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考题 多选题低压试验准备工作应确认各风路塞门在正常工作位置，空气制动柜：总风塞门A24、（）在开放位。A踏面清扫塞门B50.02B弹停塞门B40.06C撒砂塞门F41.02D制动缸塞门Z10.22
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