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直流电动机在进行电枢反接制动时,应在电枢电路中串入一定的电阻,所串电阻阻值不同,制动的快慢也不同。若所串电阻阻值较小,则制动过程所需时间()

  • A、较长
  • B、较短
  • C、不变

参考答案

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考题 直流电动机启动时,在电枢电路串入附加电阻的目的是()。 A、限制启动电流B、增大启动力矩C、增大启动电流D、减小启动力矩

考题 —台他励直流电动机的数据为:PN=12kW,UN=220V,IN=62A,nN=1340r/min,电枢回路电阻=0.25Ω,电机用在起重机上,以额定运行状态吊起重物后,采用电枢反接的方法制动,若要求起始制动转矩为2TN时,则在电枢电路中串入的电阻为()Ω。 (A)6.6 (B)6.85 (C)3.42 (D)3.17

考题 直流电动机的反接制动用下列( )方法产生制动转矩,从而对电动机实施电 制动。 A.直流电动机的电枢电源极性反接; B.直流电动机的励磁回路串入电阻; C.直流电动机的励磁回路极性反接; D.断开直流电动机的电枢回路电源,接入单相交流电流。

考题 将直流电动机电枢的动能变成电能耗在电阻上称为().A、反接制动B、回馈制动C、能耗制动D、机械制动

考题 直流电动机(除并励电动机)采用电枢反接方式制动时,电枢回路应()反接到电网。A、直接B、串联电阻后C、并联电阻后D、串联电抗

考题 直流电动机启动时,常在电枢电路中串入附加电阻,其目的是为增大起转矩。

考题 数控机床上直流电动机最常用的调速方法是()。A、调压调速法B、调励磁磁场调速法C、电枢电路串电阻法D、电枢电路串电感法

考题 采用能耗制动和电源反接制动时,均需在电枢回路中串入电阻,能耗制动时串入的电阻大要大于反接制动时串入的电阻。

考题 《起重机设计规范》(GB/T 3811—2008)规定,直流供电时,一般采用串励、复励直流电动机系统,调速方案为()调速。A、电枢串电枢B、电容串电阻C、电阻串电阻D、电枢串电阻

考题 并励直流电动机电枢电尖反接制动时,应()。

考题 并励直流电动机起动时,电枢绕组中串入限流电阻,可在空载下起动。

考题 直流电动机起动时,常在电枢电路中串入附加电阻,其目的是为限制起动电流。

考题 通常采用()的方法可限制直流电动机的启动电流。A、定子回路串电阻B、电枢回路串电感C、电枢回路串电阻D、电枢回路并电阻

考题 SS8型电力机车电阻制动时,在电枢电路中串入制动电阻()。A、4~7RB、1-4RC、5~8R

考题 韶山8型电力机车电阻制动时,在电枢电路中串入制动电阻()。A、1~4RB、3~6RC、4~7RD、5~8R

考题 机车在电阻制动工况,电机由于电枢电路中串有(),因而电阻制动时,电枢电流方向应与牵引时相同。

考题 直流电动机反接制动时必须在电枢回路中串接(),以限制制动电流和制动转矩。A、电阻B、电容C、电抗D、二极管

考题 串励直流电动机在电源反接时,电枢电流方向(),磁通方向(),转速n的方向()。

考题 直流电动机的电气制动方式有回馈制动、反接制动和()三种。A、独立制动B、能耗制动C、串联电阻制动D、电枢制动

考题 他励直流电动机的负载转矩一定时,若在电枢回路中串入一定的电阻,则其转速将()A、上升B、下降C、不变

考题 并励直流电动机进行电枢反接制动,其电枢中应串入适当的限流电阻,否则,电枢反接制动电流将达到近乎()倍于直接启动的电流值,电机将受到损伤。A、1B、2C、3D、4

考题 判断题采用能耗制动和电源反接制动时,均需在电枢回路中串入电阻,能耗制动时串入的电阻大要大于反接制动时串入的电阻。A 对B 错

考题 单选题韶山8型电力机车电阻制动时,在电枢电路中串入制动电阻()。A 1~4RB 3~6RC 4~7RD 5~8R

考题 单选题SS8型电力机车电阻制动时,在电枢电路中串入制动电阻()。A 4~7RB 1~4RC 5~8R

考题 问答题直流电动机启动时为何要在电枢中串入电阻?

考题 填空题机车在电阻制动工况,电机由于电枢电路中串有(),因而电阻制动时,电枢电流方向应与牵引时相同。

考题 问答题一台并励直流电动机,额定值如下:UN=110伏,nN=1500转/分,IN=28安,Rf=110欧,Ra=0.15欧。在额定负载情况下,突然在电枢回路串入0.5欧的电阻,若不考虑电感的影响,并略去电枢反应作用。 ⑴试计算在串入电阻后瞬间电枢反电势、电枢电流、电磁转矩; ⑵若总制动转矩减少一半,求串入电阻后的稳定转速。