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室内燃气阀门上的油污和介质残渍的清扫要直至加工面、配合面显出()。

  • A、阀门本色
  • B、铁质本色
  • C、油气本色
  • D、金属光泽

参考答案

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考题 环境温度急剧变化引起液化气储罐液面计内介质与储罐内介质温度不一致,导致储罐液位指示不准时,处理方法为()。 A、关闭液面计连通阀,对液面计筒体进行放空B、开启液面计连通阀,对液面计筒体进行放空C、关闭液面计连通阀,对储罐进行放空D、开启液面计连通阀,对储罐进行放空

考题 室内或架空管线按照设计要求,应在管内( )涂刷面漆。A、流动介质B、介质压力C、介质温度D、介质流量

考题 锅和炉的分界面是受热面,通过受热面进行 着()介质,如()向()介质,如()的传热。受热面从()介质吸收热量向()介质放出热量。

考题 材料选择不当,经受不住介质的腐蚀是引起室内燃气阀门的阀杆升降失灵的原因之一。

考题 涂胶时,工艺规定必须首先进行表面处理,正确的目的是()A、除去结合面油污B、除去结合面油污和锈C、除去结合面锈

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考题 工件的基准面应清洁无毛刺,经热处理的工件,在穿丝孔内及扩孔的台阶处,要清除热处理残物及()。A、氧化皮B、铁屑C、油污

考题 燃气轮机中,如在零部件上用钢字打印记号,不许在(配合面、接合面、密封面)

考题 气阀阀面与阀座为外接触式配合,即阀面锥角小于座面锥角,通常小()。A、0.5°~1°B、1°~1.5°C、1.5°~2°D、2°~2.5°

考题 车轮踏面和()面上不得沾有油污。

考题 陶瓷形金属模中,除配合面和尺寸精度要求高的工作面外,一般可以不再施放加工余量。

考题 形状较复杂的型面,在精加工型面时可预先制造(),供配合加工和测量。A、辅助样板B、工作样板C、校对样板

考题 引起设备泄漏的原因中的先天性问题包括设计问题和配合面加工问题。

考题 在切除腐蚀、重油介质液面计时,必须先()液面计,然后关闭引出阀,切除液面计。A、冷冻B、水洗C、喷淋D、反冲洗

考题 环境温度急剧变化引起液化气贮罐液面计内介质与储罐内介质温度不一致,导致储罐液位指示不准时,处理方法为()。A、关闭液面计连通阀,对液面计筒体进行放空B、开启液面计连通阀,对液面计筒体进行放空C、关闭液面计连通阀,对储罐进行放空D、开启液面计连通阀,对储罐进行放空

考题 锅和炉的分界面是受热面,通过受热面进行着()介质,如()向()介质,如()的传热。受热面从()介质吸收热量向()介质放出热量。

考题 对介质流速过大或流体太多造成的设备振动要控制流量和降低液面。()

考题 客车轮轴、轮对、车轴被探测表面须(),并擦拭干净,须()。A、露出基本金属面,无油污、锈垢、毛刺和纤维等杂物B、金属面达到Ra1.6µm,无油污、锈垢、毛刺和纤维等杂物C、金属面达到Ra6.3µm,无油污、锈垢、毛刺和纤维等杂物D、金属面达到Ra3.2µm,无油污、锈垢、毛刺和纤维等杂物

考题 正常生产中为什么要清扫PL面?为什么?

考题 室内燃气阀门清扫时,阀门上的油污和介质残渍的清扫,如果阀门是油漆面,要使油漆面显出金属本色为止。

考题 室内燃气阀门上的油污和介质残渍可以用铜丝刷刷洗。

考题 室内燃气阀门上的油污和介质残渍适于用()吹扫。A、氨气B、空气C、蒸汽D、水

考题 室内燃气阀门上梯形螺纹和齿间的脏物适于用()擦洗。A、扫帚B、抹布C、刷子D、水

考题 阀门上的()和介质残渍适用于蒸汽吹扫,或用铜丝刷刷洗。A、灰尘B、脏物C、油污D、水

考题 填空题选择定位粗基准要考虑(1)使各加工面都有一定的和比较均匀的();(2)保证加工面与非加工面的()。

考题 单选题针阀偶件过度磨损的部位发生在()上。Ⅰ.端面配合面;Ⅱ.喷孔;Ⅲ.圆柱配合面;Ⅳ.锥面配合面;Ⅴ.针阀体锥面。A Ⅱ+Ⅲ+ⅣB Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣC Ⅰ+Ⅳ+ⅤD Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ