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蒸汽管道在设计工况下沿程温度降不应大于（）。

  • A、5℃/km
  • B、10℃/km
  • C、15℃/km
  • D、20℃/km

参考答案

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考题 我公司锅炉额定工况出口过热蒸汽温度设计为()。
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考题 我公司锅炉额定工况出口再热蒸汽温度设计为()。
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考题 单位长度的管道摩阻损失称为()。 A、沿程损失B、局部损失C、层流损失D、水力坡降
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考题 在重力作用下，不可压缩理想流体在等截面管道定常流动时，测压管水头线是______。A.沿程下降的B.水平的C.沿程上升的D.垂直的
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考题 蒸汽供热管网水力计算时，下列哪个说法是错误的？( )A. B.饱和蒸汽在DN≤200mm管道内的流速不得大于35m/s C.局部阻力与沿程阻力的比值根据管径、补偿器类型、管线类型选取 D.蒸汽密度变化不大，可不必对密度的变化予以修正计算
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考题 （）应采用平焊法兰的方式。A、在设计压力不大于1.6MPa、设计温度不大于200℃的低压流体输送用焊接钢管上B、设计温度300℃及以下且PN≤2.5的管道C、设计温度大于300℃或PN≥4.0的管道D、设计温度大干2000℃或PN≥6.3的管道
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考题 地下敷设供热管道沿程温度降（）。A、≯0.1℃/kmB、0.5℃/kmC、＞0.3℃/kmD、0.4℃/km
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考题 在达到临界压力前的直流工况下，中间点蒸汽过热度应在（）范围内。在超过临界压力后，中间点蒸汽温度应维持在（）之间，异常工况下，应不超出对应负荷下的温度范围。
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考题 以下说法（）是正确的。A、城市热力网蒸汽管道，在任何条件下，应采用钢制阀门及附件；B、公称直径大于或等于500mm阀门，宜采用电驱动装置；C、城市热力网蒸汽管道，当温度大于0℃时，可不采用钢制阀门及附件；D、城市热力网蒸汽管道，在南方高温情况下，可不采用钢制阀门及附件；E、城市热力网蒸汽管道均应采用钢制阀门及附件
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考题 （）应采用螺纹连接的方式。A、在设计压力不大于1.6MPa、设计温度不大于200℃的低压流体输送用焊接钢管上B、设计温度300℃及以下且PN≤2.5的管道C、设计温度大于300℃或PN≥4.0的管道D、设计温度大于2000℃或PN≥6.3的管道
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考题 （）应采用对焊法兰的方式。A、在设计压力不大于1.6MPa、设计温度不大于200℃的低压流体输送用焊接钢管上B、设计温度300℃及以下且PN≤2.5MPa的管道C、设计温度大于300℃或PN≥4.0MPa的管道D、设计温度大于2000℃或PN≥6.3MPa的管道
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考题 室内给水管道的水压试验必须符合设计要求，当设计未注明时， 金属及复合管道给水管道在试验压力下观测10min，压力降不应大于（），然后降到工作压力进行检查，应不渗不漏。A、0.01MPaB、0.02MPaC、0.1MPaD、0.2MPa
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考题 管道吹扫压力不得大于管道设计压力，且不应大于（）
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考题 在管道断面突然扩大处，测压管水头线沿程（）；在管道断面突然缩小处，测压管水头线沿程（）。
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考题 地上敷设的热水管道，在设计工况下沿程温度降不应大于（）。A、0.1℃/kmB、0.2℃/kmC、0.3℃/km
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考题 在某一压力下，蒸汽为饱和蒸汽的条件是（）。A、蒸汽温度大于该压力下的饱和温度B、B.蒸汽温度等于该压力下的饱和温度C、蒸汽温度小于该压力下的饱和温度D、蒸汽温度为该压力下的任意温度
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考题 调节级在变工况时的重要特性是焓降随（）的变化而变化。A、蒸汽温度B、蒸汽压力C、蒸汽流量D、真空
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考题 在新蒸汽压力不变的情况下，采用喷嘴调节的汽轮机在额定工况下运行，蒸汽流量在增加时调节级的焓降（）A、增加B、减少C、不变
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考题 公司锅炉额定工况出口过热蒸汽温度设计为（）。
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考题 正常运行时，再热蒸汽与主蒸汽温度之差不应大于（）；主蒸汽温度大于再热蒸汽温度时，温度允许（）；机组空载时，温差允许（）。
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考题 在设计温度大于（）度的主汽管道和高温再热蒸汽管道的水平段上安装的进行蠕变监督的管段A、200B、300C、400D、450
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考题 金属及复合管给谁管道系统在试验压力下观测（），压力降不应大于（）；塑料给水系统应在试验压力下稳压1h，然后在工作压力的1.15。
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考题 单选题蒸汽管道在设计工况下沿程温度降不应大于（）。A 5℃/kmB 10℃/kmC 15℃/kmD 20℃/km
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考题 多选题以下说法（）是正确的。A城市热力网蒸汽管道，在任何条件下，应采用钢制阀门及附件；B公称直径大于或等于500mm阀门，宜采用电驱动装置；C城市热力网蒸汽管道，当温度大于0℃时，可不采用钢制阀门及附件；D城市热力网蒸汽管道，在南方高温情况下，可不采用钢制阀门及附件；E城市热力网蒸汽管道均应采用钢制阀门及附件
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考题 单选题在新蒸汽压力不变的情况下，采用喷嘴调节的汽轮机在额定工况下运行，蒸汽流量在增加时调节级的焓降（）A 增加B 减少C 不变
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考题 单选题地上敷设的热水管道，在设计工况下沿程温度降不应大于（）。A 0.1℃/kmB 0.2℃/kmC 0.3℃/km
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