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关于承载板法测定土基回弹模量试验的说法中,正确的有()。

  • A、采用刚性承载板
  • B、测试汽车轮胎充气压力为0.7MPa
  • C、千斤顶加载采用逐级加载卸载法,用压力表或测力环控制加载重
  • D、当回弹变形超过3mm时,即可停止加载

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考题 承载板法测试回弹模量试验的测试步骤如下。(5)用30cm直径承载板测定土基回弹模量值,测得各级承载板压力值总和为3.5MPa相应回弹形变值总和为1.875cm,土基泊松比为0.30,则土基回弹模量为( )。A.25MPa B.30MPa C.35MPa D.40MPa

考题 下列有关现场测定土基回弹模量的说法,正确的是()。 A.现场测定土基回弹模量的方法主要有承载板法和贝克曼梁法 B.利用承载板法进行土基回弹模量检测时,需要进行预压,然后再加载 C.承载板法是利用逐级加、卸载的方法测出每一级荷载下的土基回弹变形,从而计算出土基回弹模量Eo D.回弹模量的单位为MN

考题 在用承载板法测定土基回弹模量的试验中,下列说法不正确的是()。 A.安置承载板前,应在土基表面撒一层细砂 B.采用逐级加载、卸载的方法,测出每级荷载下相应的土基回弹变形 C.计算回弹模量时以实测回弹变形值带入公式 D.当两台弯沉仪百分表读数之差超过平均值的30%时取平均值

考题 在用承载板法测定土基回弹模量试验中,下列说法不正确的有()。 A.安置承载板前,应在土基表面撒一层细砂 B.采用逐级加载、卸载的方法,测出每级荷载下相应的土基回弹模量 C.计算相当于各级荷载下的土基回弹模量E值时,将相对于各级荷载的实测回弹变形代入公式 D.当两台弯沉仪百分表读数之差不超过平均值的30%时,取平均值

考题 承载板法测试回弹模量试验的测试步骤如下。(3)在用承载板法测试土基回弹模量试验中,下列说法不正确的有( )。A.采用逐级加载、卸载的方法,测出每级荷载下相应的土基回弹形变 B.计算回弹模量时以实测回弹形变代入公式 C.当两台弯沉仪百分表读数之差超过平均值的30%时取平均值 D..安置承载板前,应在土基表面撒一屡细砂

考题 承载板法测试回弹模量试验的测试步骤如下。(4)承载板测定土基回弹模量试验中,刚性承载板的板厚和直径一般为( )。A.板厚20mm B.板厚40mm C.直径30cm D.直径76cm

考题 在用承载板法测定土基回弹模量试验中,下列说法不正确的有()。 A.安置承载板前,应在土基表面撒一层细砂 B.采用逐级加载、卸载的方法,测出每级荷载下相应的土基回弹变形 C.计算回弹模量时以实测回弹变形量代入公式 D.当两台弯沉仪百分表读数之差超过平均值的30%时取平均值

考题 承载板现场测定土基回弹模量试验方法的不正确说法有()。 A.采用前进卸荷法,测回弹变形值 B.-般要用两台贝克曼梁测回弹变形 C.应测定总影响量,并在计算回弹变形时考虑其影响 D.土基的回弹模量根据弹性层状体系理论计算

考题 用承载板法测定土基回弹模量试验中,测定完成后还要测定试验点的( )。A.CBR B.含水率 C.压实度 D.密度

考题 关于承载板法测定土基回弹模量试验的说法中,正确的有()。 A.采用刚性承载板 B.测试汽车轮胎充气压力为0.7MPA. C.千斤顶加载采用逐级加载卸载法,用压力表或测力环控制加载重 D.当回弹变形超过3mm时,即可停止加载

考题 采用承载板法测定土基回弹模量时进行预压的目的是( )。A.使承载板与土基紧密接触 B.检查百分表是否正常 C.检查两台弯沉仪测定的回弹变形是否相差太大 D.以上说法均不正确

考题 承载板法测试回弹模量试验的测试步骤如下。(4)承载板测定土基回弹模量试验中,刚性承载板的板厚和直径一般为()。 A.板厚20mm B.板厚40mm C.直径30C.m D.直径76C.m

考题 下列有关现场测定土基回弹模量的说法,正确的是()。 A现场测定土基回弹模量的方法主要有承载板法和贝克曼梁法 B利用承载板法进行土基回弹模量检测时,需要进行预压,然后再加载 C承载板法是利用逐级加、卸载的方法测出每一级荷载下的土基回弹变形,从而计算出土基回弹模量Eo D回弹模量的单位为MN

考题 用承载板法测定土基回弹模量试验中,测定完成后还要测定试验点的()。 ACBR B含水率 C压实度 D密度

考题 土的回弹模量试验中承载板法可用于测定()回弹模量。A、细粒土B、中粒土C、粗粒土

考题 简述承载板现场测试土基回弹模量试验步骤。

考题 在用承载板法测定土基回弹模量试验中,下列说法不正确的有()。A、测点位置根据需要而不是按随机取样的方法确定B、采用逐级加载、卸载的方法,测出每级荷载下相应的土基回弹变形C、计算回弹模量时以实测回弹变形代入公式D、当两台弯沉仪百分表读数之差小于平均值的30%时取平均值

考题 用承载板法测定的土基回弹模量可作为路面设计参数使用。

考题 关于承载板法测定土基回弹模量试验的说法中,正确的有()。A、采用刚性承载板B、测试汽车轮胎充气压力为0.7MPaC、千斤顶加载采用逐级加载卸载法,用压力表或测力环控制加载重D、当回弹变形超过3mm时,即可停止加载

考题 承载板法测定土基回弹模量试验要做哪些准备工作?

考题 用承载板法测定土基回弹模量时,测定完成后还要测定试验点的()。A、CBRB、含水量C、压实度D、密度

考题 承载板法测定土基回弹模量时,有可能要对荷载~变形曲线(即~曲线)进()修正。A、温度B、支点C、季节D、原点

考题 用承载板法测定土基回弹模量,发现P—L坐标中散点呈非线性分布,表明土基是一弹、塑性体。

考题 多选题用承载板法测定土基回弹模量时,测定完成后还要测定试验点的()。ACBRB含水量C压实度D密度

考题 问答题承载板法测定土基回弹模量试验要做哪些准备工作?

考题 问答题简述承载板现场测试土基回弹模量试验步骤。

考题 判断题用承载板法测定的土基回弹模量可作为路面设计参数使用。A 对B 错

考题 单选题土的回弹模量试验中承载板法可用于测定()回弹模量。A 细粒土B 中粒土C 粗粒土