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道岔区段有车占用,或道岔区段轨道电路发生故障时,该区段内道岔不能转换,对道岔的此种锁闭称为()锁闭。

  • A、区段
  • B、进路
  • C、单独
  • D、人工

参考答案

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考题 计算机连锁车站,道岔区段有车占用时,改道岔区段在控制台屏幕上显示()光带。A.蓝色B.白色C.绿色D.红色

考题 调车进路始端信号在()情况下关闭。 A、预先锁闭时,进路中区段故障占用B、故障解锁进路中道岔区段C、预先锁闭时,进路中道岔失去位置D、接近锁闭时,进路内方第一个道岔区段故障占用E、车列完整出清接近区段并进入进路

考题 计算机联锁车站,道岔区段有车占用时,该道岔区段在控制台屏幕上显示()光带。A、蓝色B、白色C、绿色D、红色

考题 站内轨道电路非列车占用红光带,当道岔区段出现红光带而道岔未开通接发列车所需位置时,故障区段道岔应现场人工转换准备进路。

考题 道岔区段上有车占用的情况下,该区段上道岔将无法转换。

考题 集中联锁设备是否应保证当道岔区段有车占用时,该区段的道岔不可能转换?

考题 对集中操纵的道岔,道岔区段有车占用时,道岔不能转换,即为()。A、预先锁闭B、进路锁闭C、人工锁闭D、区段锁闭

考题 道岔区段有车时,道岔不应转换。

考题 轨道电路是利用铁路的()作为导线所构成的电气回路,他可以反映线路和道岔区段是否有车占用,以及钢轨是否完整。

考题 轨道电路可以()道岔区段有无机车车辆通过,锁闭占用道岔区段的道岔,防止在机车车辆经过道岔时扳动道岔。A、检查B、监督C、控制D、协调E、指挥

考题 如果对某道岔区段办理故障解锁,应()。A、同时按下ZQA和该道岔区段的SGAB、同时按下ZRA和该道岔区段的SGAC、同时按下ZRA和该道岔区段的CA

考题 在道岔启动电路中,道岔区段有车占用时,道岔应不能转换,以防止挤岔或脱轨事故发生。这种情况称为进路锁闭。

考题 当道岔区段有车占用时,该区段内的道岔不能转换。

考题 下列情况属于区段锁闭的有()。A、道岔区段有车占用B、压绝缘调车后,进路中某段出现白光带C、进路排好后,整条进路呈现一条白光带D、轨道电路故障

考题 道岔区段有车占用时,该区段内的道岔可以进行转换。

考题 当道岔区段有车占用时,该区段内的()。A、道岔不能转换B、信号机不能开放C、信号机能开放D、轨道显示灯亮

考题 道岔启动电路满足的技术条件包括()。A、道岔区段有车占用时,或道岔区段轨道电路发生故障时不准道岔转换。B、进路在锁闭状态时,进路上的道岔不能转换C、进路在解锁状态时,进路上的道岔不能转换D、道岔区段轨道电路发生故障时准许道岔转换

考题 轨道电路用途:()A、反映线路和道岔区段是否有车占用B、传递列车占用信息C、向列车传递信息D、检查钢轨是否完整

考题 判断题当道岔区段有车占用时,该区段内的道岔不能转换。A 对B 错

考题 判断题集中联当进路建立后,该进路上的道岔能转换;当道岔区段有车占用时,该区段的道岔不能转换。A 对B 错

考题 单选题当道岔区段有车占用时,该区段内的()。A 道岔不能转换B 信号机不能开放C 信号机能开放D 轨道显示灯亮

考题 判断题道岔区段有车占用时,该区段内的道岔可以进行转换。A 对B 错

考题 单选题计算机联锁车站,道岔区段有车占用时,该道岔区段在控制台屏幕上显示()光带。A 蓝色B 白色C 绿色D 红色

考题 单选题道岔区段有车占用,或道岔区段轨道电路发生故障时,该区段内道岔不能转换,对道岔的此种锁闭称为()锁闭。A 区段B 进路C 单独D 人工

考题 单选题如果对某道岔区段办理故障解锁,应()。A 同时按下ZQA和该道岔区段的SGAB 同时按下ZRA和该道岔区段的SGAC 同时按下ZRA和该道岔区段的CA

考题 判断题在道岔启动电路中,道岔区段有车占用时,道岔应不能转换,以防止挤岔或脱轨事故发生。这种情况称为进路锁闭。A 对B 错

考题 多选题道岔启动电路满足的技术条件包括()。A道岔区段有车占用时,或道岔区段轨道电路发生故障时不准道岔转换。B进路在锁闭状态时,进路上的道岔不能转换C进路在解锁状态时,进路上的道岔不能转换D道岔区段轨道电路发生故障时准许道岔转换