网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

ZD6-E、J机双机牵引的道岔左开定位改右开定位时,下列配线修改正确的是()。

  • A、X1与X2交叉
  • B、X1与X2、X5与X6分别交叉,二极管调换极性
  • C、X1与X2、X5与X6分别交叉
  • D、X1与X2、X3与X4分别交叉

参考答案

更多 “ZD6-E、J机双机牵引的道岔左开定位改右开定位时,下列配线修改正确的是()。A、X1与X2交叉B、X1与X2、X5与X6分别交叉,二极管调换极性C、X1与X2、X5与X6分别交叉D、X1与X2、X3与X4分别交叉” 相关考题
考题 三号线正线S700K双机牵引道岔B机开程为()。A、81±2mmB、82±2mmC、83±2mmD、84±2mm

考题 三号线正线道岔采用S700K电动转辙机双机牵引,其开程为:A机152±3mm,B机84±3mm。

考题 单开道岔分左开和右开两种形式。()

考题 普通单开道岔有左开和右开之分。

考题 ZD6-E、J型电动转辙机牵引的AT型道岔,第二牵引点开程范围为()。

考题 道岔的状态包括()。A、定位B、反位C、四开D、锁闭

考题 ZYJ7道岔第二牵引点滞后第一牵引点,当道岔从定位操向反位时,第一牵引点锁闭,电机停转,第二牵引点四开。是什么故障?

考题 道岔应以开通列车主要运行方向、()或经常使用的方向为定位,车辆段内的五开道岔以()为定位,三开道岔以()为定位。左开为“L”,右开为“R”。

考题 站在道岔前部面向尖轨尖端,凡侧线由主线左侧岔出的称为()道岔。A、右开B、三开C、对称D、左开

考题 三号线正线S700K双机牵引道岔A机开程为:()。A、155±2mmB、160±2mmC、155±5mmD、160±5mm

考题 六线制ZD-6型双机牵引道岔,第二牵引点反位向定位动作时使用的控制线为()。A、X1、X4B、X2、X4C、X5、X4D、X6、X4

考题 ZYJ7道岔第二牵引点滞后第一牵引点,当道岔从定位操向反位时,第一牵引点锁闭,电机停转,第二牵引点四开。怎么快速确认是哪一相电源电路故障?

考题 ZD6-E、ZD6-J双机牵引道岔各牵引点处的尖轨与基本轨密贴应满足哪些要求?

考题 怎样区分单开道岔左、右开?

考题 单选题站在道岔前部面向尖轨尖端,凡侧线由主线左侧岔出的称为()道岔。A 右开B 三开C 对称D 左开

考题 判断题三号线正线道岔采用S700K电动转辙机双机牵引,其开程为:A机152±3mm,B机84±3mm。A 对B 错

考题 单选题ZD6-E、J机双机牵引的道岔左开定位改右开定位时,下列配线修改正确的是()。A X1与X2交叉B X1与X2、X5与X6分别交叉,二极管调换极性C X1与X2、X5与X6分别交叉D X1与X2、X3与X4分别交叉

考题 单选题六线制ZD-6型双机牵引道岔,第二牵引点反位向定位动作时使用的控制线为()。A X1、X4B X2、X4C X5、X4D X6、X4

考题 填空题ZD6-E、J型电动转辙机牵引的AT型道岔,第一牵引点开程范围为()mm。

考题 问答题ZYJ7道岔第二牵引点滞后第一牵引点,当道岔从定位操向反位时,第一牵引点锁闭,电机停转,第二牵引点四开。用什么方法处理最安全?

考题 问答题ZYJ7道岔第二牵引点滞后第一牵引点,当道岔从定位操向反位时,第一牵引点锁闭,电机停转,第二牵引点四开。怎么快速确认是哪一相电源电路故障?

考题 填空题ZD6-E、J型电动转辙机牵引的AT型道岔,第二牵引点开程范围为()。

考题 问答题ZD6-E、ZD6-J双机牵引道岔各牵引点处的尖轨与基本轨密贴应满足哪些要求?

考题 单选题三号线正线S700K双机牵引道岔B机开程为()。A 81±2mmB 82±2mmC 83±2mmD 84±2mm

考题 单选题单机牵引的道岔左开定位改右开定位时,下列配线修改正确的是()。A X1与X2交叉B X3与X4交叉,二极管调换极性C X1与X2交叉,二极管调换极性D X2与X3交叉,二极管调换极性

考题 填空题道岔应以开通列车主要运行方向、()或经常使用的方向为定位,车辆段内的五开道岔以()为定位,三开道岔以()为定位。左开为“L”,右开为“R”。

考题 问答题ZYJ7道岔第二牵引点滞后第一牵引点,当道岔从定位操向反位时,第一牵引点锁闭,电机停转,第二牵引点四开。是什么故障?

考题 单选题三号线正线S700K双机牵引道岔A机开程为:()。A 155±2mmB 160±2mmC 155±5mmD 160±5mm