考题
CTCS2列控系统一般每隔2~3个闭塞分区在闭塞分区边界上设置()。
A、电气绝缘B、警示标C、无源应答器D、有源应答器
考题
采用自动站间闭塞法行车时，车站值班员应在闭塞前确认区间空闲。
考题
“按站间区间办理”是指（）改按电话闭塞方法办理行车。A、半自动闭塞区间B、自动闭塞区间C、自动站间闭塞区间D、基本闭塞区间
考题
CTCS-2列控系统在出站口处闭塞电路边界附近，放置1个有源应答器和1个或多个无源应答器，组成应答器组。
考题
在CTCS-2级客运专线，可间隔（）个闭塞分区设置区间无源应答器组。A、一B、两C、三D、四
考题
区间间隔3～5km（3个闭塞分区）成对设置列控无源应答器
考题
区间间隔（）km成对设置无源应答器，分别提供正、反方向前方一定距离内的线路参数及定位信息，原则上设置在（）。正线的线路参数要交叉覆盖。
考题
站间每3～5km，应在闭塞边界上设置有源应答器
考题
区间每（）公里，一般应间隔2～3个闭塞分区在闭塞分区边界上设置无源应答器，宜（）设置。
考题
区间每隔2个或3个闭塞分区，设置一个应答器，如果数据较大，则设置应答器组。（）
考题
区间间隔3～5km成对设置无源应答器，分别提供正向、反向前方一定距离内的线路参数及定位信息。
考题
CTCS-2级列控系统在出站口处闭塞电路边界附近，放置（）有源应答器和1个或多个无源应答器，组成应答器组。A、1个B、2个C、3个D、4个
考题
CTCS-2级列控系统一般间隔2～3个闭塞分区在闭塞分区边界上设置（）。A、电气绝缘B、警示标C、无源应答器D、有源应答器
考题
单机进入区间担当救援作业，在自动闭塞区间反方向、半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间运行时，应使LKJ处于调车工作状态。在接近被救援列车（）时，按规定严格控制速度。A、1kmB、2kmC、3kmD、5km
考题
无源应答器用于发送固定不变的数据，如设置在区间，发送线路坡度、（）、轨道电路参数、（）等信息。
考题
C3区段设置的中继站应答器组均为无源应答器。
考题
单选题在CTCS-2级客运专线，可间隔（）个闭塞分区设置区间无源应答器组。A
一B
两C
三D
四
考题
填空题区间每（）公里，一般应间隔2～3个闭塞分区在闭塞分区边界上设置无源应答器，宜（）设置。
考题
单选题CTCS2级列控系统一般每隔2-3个闭塞分区在闭塞分区边界上设置（）。A
电气绝缘B
警示标C
无源应答器组D
有源应答器
考题
单选题“按站间区间办理”是指（）改按电话闭塞方法办理行车。A
半自动闭塞区间B
自动闭塞区间C
自动站间闭塞区间D
基本闭塞区间
考题
判断题区间间隔3～5km（3个闭塞分区）成对设置列控无源应答器A
对B
错
考题
判断题站间每3～5km，应在闭塞边界上设置有源应答器A
对B
错
考题
判断题区间每隔2个或3个闭塞分区，设置一个应答器，如果数据较大，则设置应答器组。（）A
对B
错
考题
多选题CTCS-2级列控系统在出站口处闭塞电路边界附近，放置（），组成应答器组。A有源应答器1个B有源应答器2个C无源应答器3个D无源应答器1个或多个
考题
单选题CTCS-2级列控系统一般间隔2～3个闭塞分区在闭塞分区边界上设置（）。A
电气绝缘B
警示标C
无源应答器D
有源应答器
考题
判断题区间间隔3～5km成对设置无源应答器，分别提供正向、反向前方一定距离内的线路参数及定位信息。A
对B
错
考题
判断题区间应答器的配置：站间每3～5km，应在闭塞边界上设置无源应答器。应答器被用于区分运行方向时，应成对设置A
对B
错