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在拨道作业时,直线地段如有一股方向较好,则以方向好的一股为基本股。


参考答案

更多 “在拨道作业时,直线地段如有一股方向较好,则以方向好的一股为基本股。” 相关考题
考题 在拨道作业时,一般直线地段如两股方向大小相差不多时,应以里程方向()为基本股。

考题 拨道作业,直线地段以()的一股为标准股。 A.方向较好B.方向不好C.左侧D.右侧

考题 曲线地段拨道作业,一股以()为标准股。 A、曲上股B、曲下股C、左股D、右股

考题 在拨道作业时,直线地段如有一股方向较好,则以方向好的一股为基本股。() 此题为判断题(对,错)。

考题 拨道作业,曲线地段以()一股为标准股。 A.曲上B.曲下C.左侧D.右侧

考题 容许速度大于120Km/h的线路,在拨道作业时,一般直线地段如两股方向大小相差不多时,应以里程方向()为基本股。

考题 在拨直线时应先确定基准股,如两股方向相差不大时,以()股为基准股,也可以方向较好的一股为基准股。

考题 拨道作业时直线地段如两股方向误差不大时,一般以顺里程方向的左股为基准股;如一股方向好,则以方向较好的一股为基准股。() 此题为判断题(对,错)。

考题 [计算题]在直线地段进行垫板作业,已知基本股纵向凸凹量为+8mm(凸为负,凹为正),另一股与基本股水平差为-2mm(基本股水平高为正,低为负),试问在另一股用何种规格垫板进行作业?

考题 在直线地段进行拨道作业时,如两股方向误差不多大时,一般以里程方向右股为基准股。

考题 关于线路改道作业,不正确的叙述是()。A、直线地段以方向好的一股为标准股,改正对面股。B、曲线以外股为标准股,改正里股。C、改正小方向时,先改正标准股,再量轨距及变化率,然后改正对面股。D、曲线以里股为标准股,改正外股

考题 使用拨道器拨道,一般使用3台拨道器,拨道器()。A、前移方向一股均匀放置2台,另一股放在2台中间的相对处B、前移方向一股放置1台,另一股均匀放在2台C、三台一字排开D、三台同放前移方向

考题 拨道作业,直线地段以()的一股为标准股。A、方向较好B、方向不好C、左侧D、右侧

考题 改道作业时,直线上以()的一股为标准股。A、方向较好B、方向不好C、左侧D、右侧

考题 拨道作业时,直线地段如两股方向误差不大时,一般以顺里程方向的()为基准股。A、上股B、下股C、左股D、右股

考题 拨道作业,曲线地段以()一股为标准股。A、曲上B、曲下C、左侧D、右侧

考题 轨道精调时,高低调整,应先选定一股钢轨为基准股(曲线地段选择下股,直线地段选择与前方曲线下股同侧钢轨),对基准股钢轨方向进行精确调整。

考题 填空题在拨道作业时,一般直线地段如两股方向大小相差不多时,应以里程方向()为基本股。

考题 单选题使用拨道器拨道,一般使用3台拨道器,拨道器()。A 前移方向一股均匀放置2台,另一股放在2台中间的相对处B 前移方向一股放置1台,另一股均匀放在2台C 三台一字排开D 三台同放前移方向

考题 多选题线路(直线)拨道作业拨道时,下列说法正确的是()。A一般使用3台起拨道器成“V”字形拨道,即拨道方向一股钢轨放置两台B另一股钢轨放置一台,两台起拨道器之间相距2~3根轨枕C拨道时,三台起拨道器应同时按指挥者的指挥拨动钢轨D为防止拨后来车钢轨回复,要适当预留回弹量,一般预留5~6mm

考题 判断题在拨道作业时,直线地段如有一股方向较好,则以方向好的一股为基本股。A 对B 错

考题 判断题在直线地段进行拨道作业时,如两股方向误差不多大时,一般以里程方向右股为基准股。A 对B 错

考题 单选题拨道作业,曲线地段以()一股为标准股。A 曲上B 曲下C 左侧D 右侧

考题 单选题拨道作业时,直线地段如两股方向误差不大时,一般以顺里程方向的()为基准股。A 上股B 下股C 左股D 右股

考题 单选题拨道作业,直线地段以()的一股为标准股。A 方向较好B 方向不好C 左侧D 右侧

考题 问答题[计算题]在直线地段进行垫板作业,已知基本股纵向凸凹量为+8mm(凸为负,凹为正),另一股与基本股水平差为-2mm(基本股水平高为正,低为负),试问在另一股用何种规格垫板进行作业?

考题 单选题改道作业时,直线上以()的一股为标准股。A 方向较好B 方向不好C 左侧D 右侧