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补偿滑轮的定滑轮槽应保持铅垂状态，动滑轮槽偏转角度不得大于（）度。

  • A、40
  • B、20
  • C、30
  • D、45

参考答案

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考题 定滑轮应保持铅垂状态,动滑轮偏转角度不得大于()。 A、10°B、15°C、30°D、45°
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考题 下面关于定滑轮和动滑轮说法不正确的是（）。A、定滑轮省力，动滑轮改变方向B、定滑轮改变方向，动滑轮省力C、定滑轮、动滑轮都能改变方向D、定滑轮、动滑轮都能省力
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考题 吊柱应保持铅垂状态，其倾斜角度不大于（）度。A、1B、2C、3
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考题 动滑轮和定滑轮比较（）。A、动滑比定滑轮省力，但不能改变作用力的方向B、定滑轮比动滑轮省力，又能改变作用力的方向C、动滑轮比定滑轮省力，又能改变作用力的方向
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考题 在一个滑轮组中，能够省力的滑轮是（）。A、定滑轮B、动滑轮C、滑轮组D、定滑轮、动滑轮
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考题 补偿装置的定滑轮槽应保持铅垂状态，动滑轮槽偏转角度不得大于（）。A、15°B、25°C、35°D、45°
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考题 补偿滑轮动滑轮槽偏转⻆度不得大于45°。
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考题 补偿滑轮组中动滑轮槽偏转角度不大于（）。A、30°B、35°C、40°D、45°
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考题 滑轮补偿装置动滑轮偏转角度不得大于（）。A、45度B、15度C、30度
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考题 滑轮补偿装置维护技术标准，下列说法正确的是（）。A、定滑轮应保持铅垂状态，动滑轮偏转角度不得大于45度B、同一滑轮组的两补偿滑轮的工作间距，任何情况下不小于500mmC、a、b值在极限温度时不得小于200mmD、坠砣块自下而上按块编号，并标明重量
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考题 滑轮补偿装置定滑轮应保持铅垂状态，动滑轮偏转角度不得大于45°，两滑轮的间距，任何情况下不小于500mm。
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考题 高速铁路定滑轮应保持铅垂状态，动滑轮偏转角度不得大于（）度。A、20B、30C、45D、60
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考题 定滑轮槽应保持铅垂状态，动滑轮槽偏转角度不得大于45°。
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考题 定滑轮应保持铅垂状态，动滑轮偏转角度不得大于（）度。
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考题 补偿滑轮组定滑轮槽应保持铅垂状态，动滑轮槽偏转角度不得大于（）。A、30°B、45°C、90°D、180°
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考题 大花穿插法中定滑轮和动滑轮之间的距离比顺穿法大，绳索在滑车槽里的偏角较大，因此一般要求牵引绳进入滑轮槽的偏角不大于（）。A、1.5°B、2°C、3.5°D、4°
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考题 单选题补偿装置的定滑轮槽应保持铅垂状态，动滑轮槽偏转角度不得大于（）。A 15°B 25°C 35°D 45°
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考题 单选题高速铁路定滑轮应保持铅垂状态，动滑轮偏转角度不得大于（）度。A 20B 30C 45D 60
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考题 判断题补偿滑轮动滑轮槽偏转⻆度不得大于45°。A 对B 错
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考题 单选题补偿滑轮组定滑轮槽应保持铅垂状态，动滑轮槽偏转角度不得大于（）。A 30°B 45°C 90°D 180°
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考题 单选题滑轮补偿装置动滑轮偏转角度不得大于（）。A 45度B 15度C 30度
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考题 单选题补偿滑轮的定滑轮槽应保持铅垂状态，动滑轮槽偏转角度不得大于（）度。A 40B 20C 30D 45
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考题 判断题定滑轮槽应保持铅垂状态，动滑轮槽偏转角度不得大于45°。A 对B 错
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考题 单选题补偿滑轮组中动滑轮槽偏转角度不大于（）。A 30°B 35°C 40°D 45°
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考题 判断题滑轮补偿装置定滑轮应保持铅垂状态，动滑轮偏转角度不得大于45°，两滑轮的间距，任何情况下不小于500mm。A 对B 错
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考题 单选题滑轮补偿装置定滑轮应保持铅垂状态，动滑轮偏转角度不得大于45°，两滑轮的间距，任何情况下不小于（）mm。A 35B 300C 200D 500
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考题 填空题定滑轮应保持铅垂状态，动滑轮偏转角度不得大于（）度。
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