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VVVF故障中不是代表AS1F的是()。
- A、逆变器故障
- B、电制动力指令异常
- C、AS1压力传感器异常
- D、控制设备过压故障
参考答案
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考题
地铁电动列车下列描述正确的是:A.VVVF逆变器采用IGBT开关元件,每辆动车有2个VVVF单元,每个单元控制2台180kW电机B.列车具有电阻制动和再生制动功能,但当一辆动车中的一个VVVF逆变器单元故障时,该车仍具有电制动功能C.IGBT是一种由单极性的MOS和双极晶体管复合而成的器件。它兼有MOS和晶体管二者的优点,属电流型驱动器件D.VVVF装置位于拖车,每车1台
考题
关于VVVF以下说法正确的是()。
A.VVVF功率单元的冷却系统采用强迫风冷B.VVVF功率单元的冷却系统采用自然风冷C.VVVF控制单元的冷却系统采用强迫风冷D.VVVF控制单元的冷却系统采用自然风冷
考题
VVVF故障时下列说法错误的是()A、点击牵引复位时,不需要将主控手柄方向手柄回“零”B、一个VVVF故障维持当天的运营C、二个VVVF故障终点站退出服务D、三个VVVF故障直接就近站清客退出服务
考题
单选题VVVF故障时下列说法错误的是()A
点击牵引复位时,不需要将主控手柄方向手柄回“零”B
一个VVVF故障维持当天的运营C
二个VVVF故障终点站退出服务D
三个VVVF故障直接就近站清客退出服务
考题
判断题洗车指令和高加速指令是通过ATI传送给VVVF,而不是硬线。A
对B
错
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