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离合器踏板的作用是控制发动机燃油供给量。（）

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考题 汽油发动机采用燃油喷射方式供油时,是以直接或间接的方法测量发动机吸入的空气量,ECU再根据空气量及该工况所需的最佳空燃比确定燃油供给量,经喷油器将燃油喷射出。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 在电控燃油喷射系统中,燃油供给系统的功用是为发动机可燃混合气的形成提供必要的空气,并测量和控制空气量。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 油门踏板的作用是控制发动机燃油供给量。A对B错
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考题 汽油发动机采用燃油喷射方式供油时，是以直接或间接的方法测量发动机吸入的空气量，ECU再根据空气量及该工况所需的最佳空燃比确定燃油供给量，经喷油器将燃油喷射出。
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考题 怠速空气阀的作用是在发动机低温运转时，增加燃油供给量，快怠速运转加速暧机。
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考题 电子控制系统的作用是检测发动机的工作状况，精确控制（）、喷油正时和点火时刻。A、燃油喷射速度B、燃油量多少C、燃油喷射量
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考题 油门踏板的作用是控制发动机燃油供给量。
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考题 分油机控制系统中的手控调节阀的作用是（）A、引导未处理的燃油进入分油机或返回至油舱B、将未处理过的燃油供至分油机C、调节净化后的燃油背压D、控制燃油供给量
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考题 电控燃油喷射系统的空气供给系统的作用是（）。A、供给气缸内燃烧所需的燃油B、根据发动机运行状况确定最佳的汽油供给量C、计量并控制供给发动机燃烧所需的空气量D、计量供给发动机燃烧所需的空气量
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考题 发动机燃油供给系统的作用是什么？
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考题 发动机燃油和控制系统包括哪些子系统？（）A、燃油分配B、燃油控制C、燃油指示D、以上全部
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考题 发动机燃油滤压差电门目的是（）A、提供燃油滤堵塞的指示B、作动燃油加热系统，防止燃油系统结冰C、作动旁通活门，旁通燃油滤D、提供燃油滤旁通活门打开的指示
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考题 发动机燃油系统FMU受以下哪些部件的工作控制？（）A、EECB、燃油控制电门C、发动机火警电门D、以上全部
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考题 MEC的用途是（）A、冷却发动机滑油B、给燃烧室喷嘴提供燃油，控制EGTC、给发动机计量燃油，维持推力D、按指令计算，控制燃油到燃烧室，和提供伺服燃油控制发动机空气系统
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考题 在全功能数字式发动机电子控制中，FMU或HMU的功用是（）.A、计量燃油B、计算燃油流量C、停车时为油泵卸荷D、限制最大和最小燃油流量
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考题 关于发动机燃油系统，哪个说法不对？（）A、FMU（燃油调节组件）中的扭力马达受EEC控制，通过伺服燃油来控制燃油计量活门B、发动机燃油供油系统中的低压关断活门和高压关断活门都集成在FMU内C、发动机燃油除了用于燃烧之外，还用于作动筒伺服和滑油冷却D、发动机燃油流量传感器（FUELFLOWMETER）装在FMU的下游
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考题 液压机械式燃油控制器的主要功用是（）.A、根据需要计量燃油，并控制发动机的可变几何形状B、根据需要计量燃油C、对燃油增压，并控制发动机的可变几何形状D、对燃油增压，并提供伺服燃油
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考题 燃油系统中，OVERSPEED VALVE的作用是什么？（）A、增加发动机转速B、控制计量活门C、控制PRSOVD、控制伺服燃油压力
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考题 发动机燃油系统的功用是（）A、控制压气机放气活门B、供给发动机清洁无蒸汽增压过的计量好的燃油C、供应伺服油D、操纵力矩马达
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考题 在全功能数字式发动机电子控制中，FMU的功用是（）.A、计量燃油B、计算燃油流量C、停车时为油泵卸荷D、限制最大和最小燃油流量
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考题 发动机低压涡轮动态间隙控制活门是（）。A、电控液压（燃油）作动活门B、电控气压作动活门C、通过HMU的液控活门D、通过EEC的电控活门
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考题 飞机燃油系统的功用是（）A、储存燃油B、可靠地向发动机供油C、储存燃油和可靠地向发动机供油D、加油和抽油
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考题 下列关于发动机燃油活门控制说法正确的是（）。A、任何情况下EEC都无法控制高压燃油关断活门B、自动中断起动时，EEC自动关闭高压和低压燃油关断活门C、发动机主电门可直接控制高压和低压燃油关断活门D、作动发动机火警电门将关闭高压和低压燃油关断活门
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考题 速度配平功能的目的是为了什么（）A、防止飞机姿态改变。B、稳定并保持飞机飞行速度。C、保持油门杆在固定位置。D、控制发动机燃油供给量。
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考题 单选题分油机控制系统中的手控调节阀的作用是（）A 引导未处理的燃油进入分油机或返回至油舱B 将未处理过的燃油供至分油机C 调节净化后的燃油背压D 控制燃油供给量
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考题 判断题油门踏板的作用是控制发动机燃油供给量。A 对B 错
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考题 单选题分油机控制系统中的气控转换阀的作用是（）A 引导未处理的燃油进入分油机或返回至油舱B 将未处理过的燃油供至发动机C 调节净化后的燃油背压D 控制燃油供给量
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