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区间作业返回时,运行至进站信号机或反方向进行信号机前500m内,若GYK接收到机车信号,则按机车信号控制行车,如果GYK接收不到机车信号,停车确认进站信号机开放正确后,按压[解锁]键,按()控制进站。
- A、区间作业返回(目视行车)
- B、调车模式
- C、引导行车
参考答案
更多 “区间作业返回时,运行至进站信号机或反方向进行信号机前500m内,若GYK接收到机车信号,则按机车信号控制行车,如果GYK接收不到机车信号,停车确认进站信号机开放正确后,按压[解锁]键,按()控制进站。A、区间作业返回(目视行车)B、调车模式C、引导行车” 相关考题
考题
仅封锁区间的施工,列车自封锁区间进入站内时,进站方向有进站信号机的开放进站信号,按正常方式办理接车;进站方向无进站信号机或进站信号机不能使用时,按()方式办理接车。
A.调车B.特定引导C.引导
考题
路用列车由封锁区间返回车站:封锁区间并封锁站内股道(不含进站岔区),列车自封锁区间进入站内时,进站方向有进站信号机,应开放进站信号按正常方式办理接车;进站方向无进站信号机或进站信号机不能使用时,按调车方式办理接车。需要接入封锁线路时,按本款第(3)项办理。()
此题为判断题(对,错)。
考题
施工作业地点在站外,距离进站信号机(反方向进站信号机)小于820m时,其中一名现场防护人员应站在距进站信号机(反方向进站信号机)()附近。同侧的移动停车信号牌(灯)与进站信号机(反方向进站信号机)的距离为()。
A.10m,0B.20m,0C.30m,0D.50m,0
考题
由于车站未设牵出线或牵出线被其他调车作业占用,在调动较长车列时,需越过()占用区间进行的调车,称为越出站界调车。A、线路末端警冲标B、进站信号机或站界标C、出站信号机D、出站信号机或站界标
考题
调度集中区段的两端站、编组站、区段站,以及调车作业较多、有去往区间岔线列车或中途返回补机的中间站,可不列入调度集中操纵,但()均应受调度集中控制。A、进站信号机B、调车信号机C、通过信号机D、出站信号机
考题
多选题设于信号机处的钢轨绝缘有何要求()。A进站、接车进路信号机和自动闭塞区间并置的通过信号机处时,轨道电路钢轨绝缘可设在信号机前方1米或后方1米的范围内B出站(包括出站兼调车)或发车进路信号机、自动闭塞区间单置的通过信号机处,钢轨绝缘可设在信号机前方1米或后方6.5米的范围内C进站、接车进路信号机和自动闭塞区间并置的通过信号机处时,轨道电路钢轨绝缘可设在信号机前方1米或后方6.5米的范围内D出站(包括出站兼调车)或发车进路信号机、自动闭塞区间单置的通过信号机处,钢轨绝缘可设在信号机前方1米或后方1米的范围内
考题
填空题区间作业返回用于轨道车(大机)区间()的控车模式。运行至进站信号机或反向进站信号机前,GYK能接收到机车信号,则按机车信号控车进站;如果接收不到机车信号,停车后,可通过司机操作按目视行车控制进站。
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