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列车控制和联络系统通过110V电源线联接。
参考答案
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考题
（）应具有列车自动牵引、惰行、制动、区间停车和车站定点停车、车站通过及折返作业等控制功能。控制过程应满足控制精度、舒适度和节能等要求。A、行车指挥系统B、联锁系统C、列车自动运行系统D、通信系统
考题
下列关于控制系统联接说法不正确的是（）。A、控制器与生产过程相联接B、操作站和操作人员联接C、通讯网络把控制器和操作站以及控制器与现场仪表设备联接D、通讯网络把控制器和操作站以及控制器的通讯设备与现场仪表设备联接
考题
（）的列车运行控制系统是以漏泄波导为通信媒介，通过车站和轨旁的设备实现地面与列车的信息交换，从而达到对列车运行的控制。A、磁悬浮驾驶系统B、自动驾驶系统C、基于漏泄波导通信D、自动控制系统
考题
机车信号、列车超速防护和列车无线调度通信设备（机车电台）的电源，均取自机车直流控制电源系统。直流输出电压为110V时，电压波动允许范围为（）。A、-10%～+10%B、-5%～+5%C、-20%～+5%D、-20%～+20%
考题
单选题（）应具有列车自动牵引、惰行、制动、区间停车和车站定点停车、车站通过及折返作业等控制功能。控制过程应满足控制精度、舒适度和节能等要求。A
行车指挥系统B
联锁系统C
列车自动运行系统D
通信系统
考题
单选题机车信号、列车超速防护和列车无线调度通信设备（机车电台）的电源，均取自机车直流控制电源系统。直流输出电压为110V时，电压波动允许范围为（）。A
-10%～+10%B
-5%～+5%C
-20%～+5%D
-20%～+20%
考题
单选题（）的列车运行控制系统是以漏泄波导为通信媒介，通过车站和轨旁的设备实现地面与列车的信息交换，从而达到对列车运行的控制。A
磁悬浮驾驶系统B
自动驾驶系统C
基于漏泄波导通信D
自动控制系统
考题
填空题机车信号、列车超速防护和列车无线调度通信设备（机车电台）的电源，均取自机车直流控制电源系统。直流输出电压为110V时，电压波动允许范围为（）。
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