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检查真空助力泵最简单有效的方法是什么（）。
- A、高速公路上紧急制动
- B、盘山公路下坡时连续制动
- C、坡路起步
- D、车辆未打火时将制动踏板踩到底，然后将车辆启动，看踏板能否延续一段行程
参考答案
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考题
驾驶员在高速公路上行驶时，车辆左前轮突然爆胎，必须第一时间紧握转向盘，然后轻踩制动踏板进行减速，并将车停靠在紧急停车带上。这样做的原因是什么？（ ）A.爆胎后，车辆行驶方向易发生变化，必须紧握转向盘
B.爆胎后，车辆自身开始减速，所以只需轻踩制动踏板
C.爆胎后，紧急制动容易引起侧翻
D.轻踩制动踏板进行减速是为了保护轮胎
考题
关于BMW真空制动助力器的描述正确的是（）A、在发动机运转时，不踩制动踏板，真空制动器前后腔均为大气B、在发动机运转时，不踩制动踏板，真空制动器前后腔均为真空C、在发动机运转时，不踩制动踏板，真空制动器前腔为真空；后腔为大气D、在发动机运转时，不踩制动踏板，真空制动器前腔为大气；后腔为真空
考题
如下方法（）不可以测试总泵助力泵工作正常.A、关闭发动机后踩制动踏板数次，踏板行程逐次减少B、在发动机熄火状态下，踏下制动踏板，然后起动发动机，制动踏板会向下移动一段行程C、在发动机起动状态下踩下制动踏板，关闭发动机后30秒内踏板高度没有明显变化D、在发动机起动状态下和关闭发动机状态下踏板力无明显变化
考题
检查真空助力器时，在发动机熄火状态下用力踩几次制动踏板，再踩住制动踏板并保持在一定位置，接着起动发动机重新建立起真空。若制动踏板位置保持不动，则说明（）。A、正常B、真空单向阀正常C、真空助力器或真空单向阀损坏D、更换冷却液泵
考题
制动真空助力系统检查中对制动助力系统进行功能性检查哪些项目（）A、发动机熄火状态下连续用力踩制动踏板，直至制动踏板完全踩不动，以清除制动助力系 统中的真空B、均匀地用中等大小的力踩住制动踏板并起动发动机C、若感觉到脚下的制动踏板有一定的下沉（制动助力起作用），说明助力系统正常；若制 动踏板无明显下降，说明助力系统存在故障，需要进一步检查
考题
下面都是诊断制动失效的方法，除了（）A、踩下制动踏板，检查制动传动装置有无连接感B、连续踩几下制动踏板，检查踏板高度变化情况C、连续踩几下制动踏板，检查踏板所反馈的阻力情况D、检查制动器的制动间隙大小
考题
客户抱怨刹车助力效果差，如果判断真空助力泵的性能优劣（）A、发动机熄火后，可踩制动踏板1次以上B、发动机发动中，可踩制动踏板4次以上C、发动机熄火后，可踩制动踏板4次以上D、发动机发动中，可踩制动踏板8次以上
考题
检查制动真空助力装置真空能力时，发动机处于运转状态，反复踩下制动踏板数次，然后踩住制动踏板、将发动机熄火后，保持踩下状态（）秒以上，再踩压制动踏板几次，感觉制动踏板是否上弹。A、30B、60C、90
考题
对于装有真空增压器的液压制动系统启动发动机，中速运转1-2min后发动机熄火，连续踩制动踏板若干次，如果踏板行程保持不变，表明（）有故障。A、车轮制动器B、管路C、真空助力器D、制动总泵
考题
关于制动系的检查、调整，甲认为：制动踏板自由行程的调整大多通过调节推杆长度的方法来实现，将推杆长度缩短，可以增大自由行程；乙认为：检查真空助力器时，用力踩几次制动踏板，若踏板位置有所下降，说明真空助力器正常；正确的是（）。A、甲B、乙C、甲和乙D、均不是
考题
单选题检查真空助力器时，在发动机熄火状态下用力踩几次制动踏板，再踩住制动踏板并保持在一定位置，接着起动发动机重新建立起真空。若制动踏板位置保持不动，则说明（）。A
正常B
真空单向阀正常C
真空助力器或真空单向阀损坏D
更换冷却液泵
考题
单选题选出与制动助力器检查相符合的选项（）A
踩下制动踏板几次后，制动助力器操作正常，无相关变化B
发动机不运转时，踩几次制动踏板，制动助力器会发生泄漏。而在踩下制动踏板时，起动发动机，制动踏板随之向下移动C
发动机不运转时，踩几次制动踏板，制动助力器工作正常。而在踩下制动踏板时，起动发动机，制动踏板将随之向下移动D
发动机熄火后，马上踩制动踏板几次，制动助力器工作正常，踏板会持续变短
考题
单选题装有ABS的车辆在湿滑的路面上紧急制动时，ABS启动，制动踏板会发生抖动，此时正确的操作是（）。A
继续深踩制动踏板B
适当松开制动踏板C
完全松开制动踏板D
紧闭双眼，啥都不管
考题
单选题下面都是诊断制动失效的方法，除了（）A
踩下制动踏板，检查制动传动装置有无连接感B
连续踩几下制动踏板，检查踏板高度变化情况C
连续踩几下制动踏板，检查踏板所反馈的阻力情况D
检查制动器的制动间隙大小
考题
单选题压路机行驶过程中，将制动踏板踩到底，车辆仍然行驶，这主要是（）。A
踏板自由行程过大，制动器磨损严重B
踏板自由行程过小C
离合器自由行程过大D
离合器自由行程过小
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